წარმოიდგინეთ სიტუაცია: ფანჯრიდან ღრუბლებს გადაჰყურებთ, მიფრინავთ, მაგალითად, რომის მიმართულებით და უეცრად სალონში სიბნელეში ელვის მკვეთრი ნათება და ყრუ ტკაცანის ხმა გაისმის. ასეთ მომენტში მგზავრების უმრავლესობას შიში იპყრობს, რადგან დედამიწაზე მეხის დაცემა უდიდეს დანგრევასა და საფრთხესთან ასოცირდება. საავიაციო სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მსოფლიოში თითქმის ყველა მოქმედ სამგზავრო თვითმფრინავს წელიწადში საშუალოდ ერთხელ მაინც ეცემა მეხი. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოვლენა ვიზუალურად და ხმით საკმაოდ ეფექტური და საშიშია, რეალობა ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს.
თანამედროვე ინჟინერია იმდენად მაღალ დონეზეა განვითარებული, რომ საჰაერო ხომალდები სპეციალურად არის დაპროექტებული ელექტრული განმუხტვის გასაძლებლად.
ფარადაის გალიის პრინციპი: როგორ ატარებს თვითმფრინავის კორპუსი ელვას
როდესაც თვითმფრინავს მეხი ეცემა, ელექტრული მუხტი ჩვეულებრივ ხომალდის კიდეებს – ფრთის წვერს ან ცხვირს ხვდება. ამ დროს მოქმედებს ფიზიკის ცნობილი კანონი, რომელსაც “ფარადაის გალიას” უწოდებენ. თვითმფრინავის გარეთა კორპუსი, რომელიც ალუმინისგან ან სპეციალური გამტარი კომპოზიტური მასალებისგან არის დამზადებული, ელექტროენერგიის საუკეთესო გამტარია.
დენის დარტყმისას მილიონობით ვოლტის მუხტი არ აღწევს სალონის შიგნით. ელექტროენერგია მიჰყვება თვითმფრინავის გარეთა ზედაპირს, ვრცელდება ფიუზელაჟზე და უსაფრთხოდ ტოვებს ხომალდს კუდის ან მეორე ფრთის წვერიდან. მგზავრები, რომლებიც სალონში იმყოფებიან, სრულიად დაცულები არიან პირდაპირი ელექტრული დარტყმისგან.
რა ემართება ბორტზე არსებულ ელექტრონულ სისტემებსა და ძრავებს
თვითმფრინავის კორპუსის გარდა, უდიდესი ყურადღება ეთმობა შიდა ელექტრონიკასა და საწვავის ავზებს. ძველი მითის თანახმად, მეხის დაცემამ შესაძლოა საწვავის აფეთქება ან ბორტკომპიუტერის სრული მწყობრიდან გამოყვანა გამოიწვიოს, თუმცა თანამედროვე ავიაციაში ეს რისკები ნულამდეა დაყვანილი.
- საწვავის ავზების დაცვა: საწვავის ავზები და მათი მილები დაფარულია სქელი დამცავი შრით, რომელიც გამორიცხავს ნაპერწკლის გაჩენას.
- სისტემების დუბლირება: თვითმფრინავის ელექტრონული სისტემები აღჭურვილია სპეციალური დამცავებით. იმ იშვიათ შემთხვევაშიც კი, თუ რომელიმე სენსორი დროებით გაითიშება, სისტემა მომენტალურად გადადის სათადარიგო კვებაზე.
მეხის დაცემის შემდეგ პილოტები ყოველთვის ამოწმებენ ხელსაწყოების მაჩვენებლებს და, როგორც წესი, ფრენა ჩვეულებრივ რეჟიმში გრძელდება.
რას ხედავენ და გრძნობენ მგზავრები სალონში მეხის დაცემის დროს
მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავი უსაფრთხოა, სალონში მყოფი ადამიანებისთვის ეს მომენტი მაინც სტრესულია. მეხის დაცემისას მგზავრებმა შესაძლოა შეამჩნიონ რამდენიმე სპეციფიკური მოვლენა:
- მკვეთრი სინათლე და ხმაური: ილუმინატორებიდან ჩანს ძლიერი კაშკაშა ნათება, რასაც თან სდევს ხამამაღალი ტკაცანის ან გუგუნის ხმა.
- სინათლის ხანმოკლე ციმციმი: სალონის განათება შესაძლოა წამიერად დაელემენტოს ან შეციმციმდეს, სანამ სისტემა ძაბვას დაასტაბილურებს.
ეს ყველაფერი ბუნებრივი რეაქციაა და არ ნიშნავს, რომ ხომალდი დაზიანდა. ფრენის დასრულების შემდეგ, ტექნიკური პერსონალი ყოველთვის დეტალურად ამოწმებს კორპუსს, სადაც ხშირად მხოლოდ მცირე კვალს ან დამწვარ წერტილს პოულობენ.
თანამედროვე ავიაცია შექმნილია იმისათვის, რომ გაძლოს ბუნების ყველაზე ექსტრემალურ გამოვლინებებსაც კი. მეხის დაცემა ბუნებრივი პროცესია, რომლისთვისაც თითოეული ლაინერი ასობით ტესტს გადის ჰაერში აფრენამდე.
როდესაც თქვენი მომავალი მოგზაურობის დაგეგმვას დაიწყებთ, შეგიძლიათ სრულიად მშვიდად იყოთ. ჩვენი პლატფორმის მეშვეობით მარტივად შეძლებთ იპოვოთ მსოფლიოს წამყვანი და ყველაზე უსაფრთხო ავიაკომპანიების რეისები. შეიძინეთ ავიაბილეთები ჩვენს ვებგვერდზე, აირჩიეთ სასურველი მიმართულება და იმგზავრეთ უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტების დაცვით.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907
