მიუხედავად იმისა, რომ 21-ე საუკუნეში ვცხოვრობთ და ტექნოლოგიები კოსმოსური სიჩქარით ვითარდება, არსებობს ერთი მარტივი კითხვა, რომელიც მილიონობით მგზავრს, თუნდაც ბრიუსელის ან ნებისმიერი სხვა მიმართულებით ფრენისას, ერთხელ მაინც გასჩენია: საით მიდის ტუალეტის ნარჩენები ფრენის დროს?
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ადამიანების დიდ ნაწილს დღემდე სჯერა ძველი მითის, თითქოს თვითმფრინავიდან ნარჩენები პირდაპირ ჰაერში, ღრუბლებში იფანტება. მოდით, ერთხელ და სამუდამოდ გავარკვიოთ, რა ხდება სინამდვილეში, როცა თვითმფრინავში ჩარეცხვის ღილაკს აჭერთ ხელს.
მითი, რომელიც მატარებლებიდან წამოვიდა
სტერეოტიპი იმის შესახებ, რომ ტუალეტიდან ყველაფერი გარეთ ცვივა, ძველი მატარებლებიდან მოდის, სადაც სისტემა მართლაც ასე მუშაობდა. თუმცა, ავიაციაში ეს ფიზიკურადაც კი შეუძლებელია. წარმოიდგინეთ, 900 კმ/სთ სიჩქარით და 10 000 მეტრის სიმაღლეზე მფრინავი ლაინერიდან რამის გარეთ გადაგდება რა კატასტროფულ შედეგებს გამოიწვევდა.
გარდა ამისა, თვითმფრინავის კორპუსი სრულიად ჰერმეტულია, რათა სალონში წნევა შენარჩუნდეს. მასში რაიმე “ღია ხვრელის” არსებობა გამორიცხულია.
როგორ მუშაობს თანამედროვე საავიაციო ტუალეტი?
თუ შეგინიშნავთ, თვითმფრინავის ტუალეტში ჩარეცხვისას წყლის ნაცვლად საზარელი, ვაკუუმის ხმა ისმის. ეს იმიტომ, რომ სისტემაში წყალი თითქმის არ გამოიყენება (წყლის დიდი რაოდენობით ტარება თვითმფრინავს დაამძიმებდა).
სისტემა მუშაობს ძლიერი ვაკუუმის პრინციპით:
- როდესაც აჭერთ ღილაკს, იხსნება სპეციალური სარქველი.
- წნევათა სხვაობისა და ვაკუუმის ხარჯზე, ნარჩენები სინათლის სიჩქარით მიფრინავს თვითმფრინავის კუდში განთავსებული გიგანტური ავზისკენ.
- მილების შიდა ზედაპირი დაფარულია ტეფლონით (ისეთივე მასალით, როგორითაც ტაფები), რათა მასზე არაფერი მიეწებოს.
საინტერესო ფაქტი: ნარჩენები ამ მილებში საათში დაახლოებით 200 კილომეტრის სიჩქარით გადაადგილდება – იმაზე სწრაფად, ვიდრე ავტომობილი მაგისტრალზე!
რა არის “ლურჯი ყინული” (Blue Ice)?
მიუხედავად მკაცრი კონტროლისა, ავიაციის ისტორიაში ყოფილა შემთხვევები, როცა ტუალეტის ავზის მილებიდან სითხემ მცირედით გამოჟონა. ვინაიდან 10 000 მეტრ სიმაღლეზე ტემპერატურა 50 გრადუსამდე ეცემა, ეს სითხე (რომელიც სპეციალური ლურჯი სადეზინფექციო საშუალებითაა შეფერილი) მომენტალურად იყინება თვითმფრინავის კორპუსზე.
დაფრენისას, როცა ხომალდი თბილ ფენებში ეშვება, ეს ლურჯი ყინულის ნატეხები ზოგჯერ ძვრება კორპუსს და მიწაზე ეცემა. ამ ფენომენს ავიაციაში “ლურჯ ყინულს” უწოდებენ. თუმცა, თანამედროვე თვითმფრინავებში ეს პრობლემა სრულად აღმოფხვრილია.
რა ხდება დაფრენის შემდეგ?
როდესაც თვითმფრინავი აეროპორტში ჯდება, მგზავრები ჯერ კიდევ ბარგის მოლოდინში არიან, როცა ხომალდთან სპეციალური, ე.წ. “ასენიზატორის” მანქანა მიდის.
ოპერატორს გარედან მიაქვს სპეციალური შლანგი, უერთებს თვითმფრინავის კუდის ნაწილში არსებულ საიდუმლო სარქველს და მთელ დაგროვილ ნარჩენებს ტუმბავს მანქანის ავზში, რომელსაც შემდგომ აეროპორტის სპეციალურ გამწმენდ ნაგებობაზე ცლიან.
ასე რომ, როცა ინტერნეტში მორიგ საინტერესო მიმართულებას შეარჩევთ, შეძლებთ იაფად იყიდოთ ავიაბილეთები და ფრენისას, 10 000 მეტრ სიმაღლეზე ჩარეცხვის ღილაკს თითს დააჭერთ, შეგიძლიათ სრულიად მშვიდად იყოთ – ყველაფერი საიმედო ბუნკერში ინახება და დედამიწაზე არავის დაეცემა თავზე.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907
