Turkish Airlines-მა გამოაქვეყნა სტრატეგიული ათწლიანი განვითარების გეგმა, რომელიც თანამედროვე ავიაციის ერთ-ერთ ყველაზე ამბიციურ პროექტად მიიჩნევა. დოკუმენტის მიხედვით, ავიაკომპანია 2033 წლისთვის გეგმავს 800-ზე მეტი საჰაერო ხომალდის ოპერირებას, რაც მას მსოფლიოს უდიდეს გადამზიდავებს შორის მყარად დააყენებს. ამასთან, კომპანიის მიზანია წელიწადში 170 მილიონზე მეტი მგზავრის მომსახურება, რაც თითქმის ორჯერ სცდება დღევანდელ მოცულობას.
ეს გეგმა Turkish Airlines-ის მხრიდან არა მხოლოდ ექსპანსიას, არამედ გლობალური კავშირის გაღრმავებას გულისხმობს — მეტ მიმართულებას, უფრო მოქნილ გრაფიკს, საწვავის ეფექტურობასა და გაუმჯობესებულ მგზავრობის გამოცდილებას.
სტრატეგიული შეკვეთები – თურქული ბაზრისთვის
ფლოტის გაფართოების ფარგლებში Turkish Airlines-მა უკვე დადასტურა 355 Airbus-ის თვითმფრინავის შესყიდვა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მსხვილი შეკვეთა Airbus-ის ისტორიაში. სავარაუდოდ, აქ შედის A321neo და A350 ოჯახი, რომელთა მაღალი საწვავის ეფექტურობა და გაფართოებული მანძილის შესაძლებლობები განსაკუთრებით მოთხოვნადია გრძელ და საშუალო მანძილზე.
გარდა ამისა, ავიაკომპანია გეგმავს 75 Boeing 787 Dreamliner-ის მიღებას. Dreamliner-ი ცნობილია მისი ეკონომიურობით, დაბალი ხმაურითა და მგზავრობის კომფორტით. ამ შეკვეთას უკვე თან ახლავს GE Aerospace-ის მიერ ძრავების მიწოდების ოფიციალური დადასტურება, რაც პროექტს სტაბილურ საფუძველზე აყენებს.
პირობითი შეკვეთა Boeing 737 MAX-ზე
განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობს Turkish Airlines-ის შესაძლო შეთანხმება 150-მდე Boeing 737 MAX თვითმფრინავზე. ეს შეკვეთა ამ ეტაპზე პირობითია, ვინაიდან კომპანიისა და CFM International-ის (რომელიც Boeing MAX-ის ძრავებს აწარმოებს) მოლაპარაკებები ჯერ არ არის დასრულებული.
ავიაკომპანიის საბჭოს თავმჯდომარემ, აჰმედ ბოლატმა, ღიად განაცხადა, რომ თუ CFM-თან პირობები Turkish Airlines-ისთვის ოპტიმალურ შედეგს ვერ უზრუნველყოფს, კომპანია მზად არის ვიწროფუზელაჟიანი ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი Airbus-ზე გადაიტანოს. Airbus-ის შემთხვევაში, THY-ს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს უფრო მრავალფეროვანი ძრავების კონფიგურაციები, რაც ტექნიკური და საოპერაციო მოქნილობის თვალსაზრისით დიდ უპირატესობას იძლევა.
ფრენები თბილისი დან
| დანიშნულების ადგილი | გამგზავრება | დაბრუნება | ავიაკომპანია | ბილეთების პოვნა |
|---|---|---|---|---|
| სტამბოლი | 4 დეკემბერი 2025 | 9 დეკემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 270 - დან |
| ბაქო | 5 დეკემბერი 2025 | 7 დეკემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 524 - დან |
| მოსკოვი | 27 დეკემბერი 2025 | 15 იანვარი 2026 |  | ავიაბილეთები 333 - დან |
| პარიზი | 15 იანვარი 2026 | 2 თებერვალი 2026 |  | ავიაბილეთები 482 - დან |
| მილანი | 1 თებერვალი 2026 | 8 თებერვალი 2026 |  | ავიაბილეთები 318 - დან |
| ტაშკენტი | 24 ნოემბერი 2025 | 28 ნოემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 731 - დან |
| გუანჟოუ | 23 ნოემბერი 2025 | 30 ნოემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 1 397 - დან |
| ანტალია | 22 ნოემბერი 2025 | 24 ნოემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 321 - დან |
| რომი | 13 იანვარი 2026 | 19 იანვარი 2026 |  | ავიაბილეთები 551 - დან |
| ათენი | 30 იანვარი 2026 | 31 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 400 - დან |
| ამსტერდამი | 2 თებერვალი 2026 | 4 თებერვალი 2026 | | ავიაბილეთები 615 - დან |
| მინსკი | 23 დეკემბერი 2025 | 26 დეკემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 609 - დან |
| სანკტ პეტერბურგი | 23 ნოემბერი 2025 | 30 ნოემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 988 - დან |
| დუბაი | 27 ნოემბერი 2025 | 4 დეკემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 822 - დან |
| ბერლინი | 18 იანვარი 2026 | 25 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 578 - დან |
| პრაღა | 9 დეკემბერი 2025 | 18 დეკემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 813 - დან |
| კიშინიოვი | 28 ნოემბერი 2025 | 28 ნოემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 378 - დან |
| მიუნხენი | 26 დეკემბერი 2025 | 12 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 657 - დან |
| ნიუ-იორკი | 18 დეკემბერი 2025 | 15 იანვარი 2026 |  | ავიაბილეთები 1 855 - დან |
| სოჭი | 21 ნოემბერი 2025 | 26 ნოემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 311 - დან |
| ბარსელონა | 17 იანვარი 2026 | 1 თებერვალი 2026 | | ავიაბილეთები 524 - დან |
| ვენა | 18 დეკემბერი 2025 | 11 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 474 - დან |
| ერევანი | 7 დეკემბერი 2025 | 12 დეკემბერი 2025 |  | ავიაბილეთები 271 - დან |
| ბანგკოკი | 15 იანვარი 2026 | 25 იანვარი 2026 |  | ავიაბილეთები 1 492 - დან |
| კრასნოდარი | 22 ნოემბერი 2025 | 24 ნოემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 447 - დან |
| შანხაი | 26 დეკემბერი 2025 | 4 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 1 330 - დან |
| ვარშავა | 23 ნოემბერი 2025 | 6 დეკემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 562 - დან |
| ჟენევა | 14 იანვარი 2026 | 21 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 319 - დან |
| შარმ-ელ-შეიხი | 26 დეკემბერი 2025 | 10 იანვარი 2026 | | ავიაბილეთები 783 - დან |
| ლონდონი | 6 დეკემბერი 2025 | 7 დეკემბერი 2025 | | ავიაბილეთები 331 - დან |
ეს მოლაპარაკებები aviation ინდუსტრიისთვის სიგნალია — დიდ შეკვეთებს მხოლოდ ფინანსური მხარე არ განსაზღვრავს, არანაკლებ მნიშვნელოვანია ტექნიკური მხარდაჭერა, მიწოდების სანდოობა და გრძელვადიანი ექსპლუატაციის ხარჯები.
ალტერნატიული სცენარი, თუ შეთანხმება ვერ შედგა
ბოლატის თქმით, Airbus-თან დიალოგი Turkish Airlines-ს აძლევს გარკვეულ სტრატეგიულ ბერკეტს. თუ Boeing-ის MAX ოჯახზე შეთანხმება ჩაიშლება, Airbus მზად არის THY-სთვის უზრუნველყოს A320neo ოჯახის გაფართოებული პაკეტი, რაც გვაძლევს უხლებელ წარმოდგენას, რომ ენერგოეფექტური ვიწროფუზელაჟიანი ბაზარი კიდევ უფრო მეტად გადაინაცვლებს Airbus-ის მხარეს.
ამიტომ, მომდევნო თვეებში მიღებული გადაწყვეტილება არა მხოლოდ Turkish Airlines-ის ფლოტის სამომავლო პროფილს განსაზღვრავს, არამედ გავლენას მოახდენს მსოფლიოს უმსხვილესი მწარმოებლების საწარმოო გრაფიკებზე.
Turkish Airlines-ის მიდგომა ეფუძნება:
- მრავალწლიან ფინანსურ პროგნოზს,
- საწვავის ფასების რისკების მართვას,
- Istanbul Airport-ის გაფართოებულ შესაძლებლობებს,
- და გლობალური ავიაციის კონკურენტულ ლანდშაფტს.
მოლოდინია, რომ Boeing 737 MAX-ის შეკვეთაზე საბოლოო გადაწყვეტილება უახლოეს თვეებში გახდება ცნობილი. ეს გადაწყვეტილება მნიშვნელოვნად განსაზღვრავს ავიაკომპანიის სტრატეგიას მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.
Avia.ge – 8 წელი თქვენს სამსახურში! საიმედო პარტნიორი მოგზაურობაში. დაგვირეკე: 551 907 907
