გეოპოლიტიკურმა ცვლილებებმა საქართველოს საჰაერო სივრცე მსოფლიო ავიაციისთვის ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად და უსაფრთხო მარშრუტად აქცია. ახლო აღმოსავლეთსა და უკრაინაში მიმდინარე საბრძოლო მოქმედებების ფონზე, ავიაკომპანიები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ საქართველოს ცას; ამ პროცესებზეა დამოკიდებული როგორც თითოეული ავიაბილეთი და მისი მარშრუტის დაგეგმვა, ისე „საქაერონავიგაციის“ ფინანსური მაჩვენებლები, რომლებიც პირდაპირ ასახავს საჰაერო ტრაფიკის მკვეთრ ზრდას.

რეკორდული ზრდა: რას აჩვენებს ციფრები?

ბოლო ოთხ წელიწადში საქართველოს საჰაერო სივრცის გამოყენებიდან მიღებული შემოსავალი 123%-ით გაიზარდა. თუ 2021 წელს შემოსავალი 76.4 მილიონ ლარს შეადგენდა, 2024 წელს ამ ციფრმა 170.8 მილიონ ლარს გადააჭარბა.

„საქაერონავიგაციის“ ჯამური შემოსავლების დინამიკა:

  • 2021 წელი: 76 476 693 ლარი
  • 2022 წელი: 158 869 692 ლარი
  • 2023 წელი: 154 167 670 ლარი
  • 2024 წელი: 170 899 350 ლარი

იაფი ფრენები ქუთაისი - დან

დანიშნულების ადგილიგამგზავრებადაბრუნებაბილეთების პოვნა
ლარნაკა20 ნოემბერი 202623 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 137 -დან
ვილნიუსი1 იანვარი 20278 იანვარი 2027ავიაბილეთები 198 -დან
სალონიკი12 თებერვალი 202715 თებერვალი 2027ავიაბილეთები 204 -დან
ბრატისლავა5 იანვარი 202712 იანვარი 2027ავიაბილეთები 216 -დან
ათენი18 იანვარი 202722 იანვარი 2027ავიაბილეთები 233 -დან
ვენეცია16 მაისი 202629 მაისი 2026ავიაბილეთები 240 -დან
ვროცლავი20 მაისი 202624 მაისი 2026ავიაბილეთები 260 -დან
ვარშავა1 ივნისი 20265 ივნისი 2026ავიაბილეთები 277 -დან
კატოვიცა6 მაისი 202614 მაისი 2026ავიაბილეთები 282 -დან
ლიონი30 აპრილი 20263 მაისი 2026ავიაბილეთები 285 -დან

რატომ იხდიან ავიაკომპანიები „საქართველოს ცის“ საფასურს?

საქართველო აკონტროლებს 89 300 კვადრატულ კილომეტრ საჰაერო სივრცეს. ნებისმიერი ხომალდი, რომელიც ამ ტერიტორიას კვეთს ან ადგილობრივ აეროპორტებში (თბილისის აეროპორტი, ბათუმის აეროპორტი, ქუთაისის აეროპორტი, მესტია, ამბროლაური) ეშვება, სააერნაოსნო მომსახურების საფასურს იხდის.

შემოსავლის ოდენობა სამ მთავარ ფაქტორზეა დამოკიდებული:

  1. ფრენების რაოდენობა: რამდენი თვითმფრინავი გაივლის ჩვენს ცაზე.
  2. ფრენის მანძილი: რა მანძილს დაფარავს ხომალდი საქართველოს საჰაერო სივრცეში.
  3. ხომალდის მასა: რაც უფრო დიდია საჰაერო ხომალდის ასაფრენი მასა, მით მაღალია მომსახურების ტარიფი.

View from an airplane window over a snowy landscape with a wing visible, representing Georgian airspace transit.

სატრანზიტო მარშრუტები – შემოსავლის მთავარი წყარო

ყველაზე დიდი ნახტომი სწორედ სატრანზიტო (სააერნაოსნო) მარშრუტებმა აჩვენა. 2021 წელთან შედარებით, ამ მიმართულებით შემოსავალი 145%-ით გაიზარდა. ეს ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ საქართველო ევროპასა და აზიას შორის სტაბილურ „საჰაერო ხიდად“ ჩამოყალიბდა.

წელიშემოსავალი მარშრუტებიდან (ლარი)
202149 192 807
2022127 071 949
2023114 413 970
2024120 804 530

ტერმინალური მომსახურება: აფრენადაშვების მართვა

გარდა ტრანზიტისა, საგრძნობლად გაიზარდა შემოსავალი ტერმინალური მომსახურებიდანაც (აეროპორტის მიმდებარე სივრცეში ფრენების მართვა). 2024 წელს ამ მაჩვენებელმა 50 მილიონ ლარს გადააჭარბა, რაც 2021 წელთან შედარებით 83.6%-იანი ზრდაა.

„საქაერონავიგაციას“ 2025 წლის ოფიციალური მონაცემები ჯერ არ გამოუქვეყნებია, თუმცა რეგიონში არსებული ვითარების გათვალისწინებით, მოთხოვნა კვლავ მაღალი რჩება.

Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907

kompensacia frenebze
kompensacia frenebze
წინა სტატიაშიუცნაური მოვლენები ცაში – რას ხედავენ პილოტები ფრენის დროს
შემდეგი სტატიარატომ არ ირჩევენ გამოცდილი მგზავრები თვითმფრინავში ადგილს წინასწარ
0 0 votes
შეაფასე სტატია
0 კომენტარები
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments