გეოპოლიტიკურმა ცვლილებებმა საქართველოს საჰაერო სივრცე მსოფლიო ავიაციისთვის ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად და უსაფრთხო მარშრუტად აქცია. ახლო აღმოსავლეთსა და უკრაინაში მიმდინარე საბრძოლო მოქმედებების ფონზე, ავიაკომპანიები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ საქართველოს ცას; ამ პროცესებზეა დამოკიდებული როგორც თითოეული ავიაბილეთი და მისი მარშრუტის დაგეგმვა, ისე „საქაერონავიგაციის“ ფინანსური მაჩვენებლები, რომლებიც პირდაპირ ასახავს საჰაერო ტრაფიკის მკვეთრ ზრდას.

რეკორდული ზრდა: რას აჩვენებს ციფრები?

ბოლო ოთხ წელიწადში საქართველოს საჰაერო სივრცის გამოყენებიდან მიღებული შემოსავალი 123%-ით გაიზარდა. თუ 2021 წელს შემოსავალი 76.4 მილიონ ლარს შეადგენდა, 2024 წელს ამ ციფრმა 170.8 მილიონ ლარს გადააჭარბა.

„საქაერონავიგაციის“ ჯამური შემოსავლების დინამიკა:

  • 2021 წელი: 76 476 693 ლარი
  • 2022 წელი: 158 869 692 ლარი
  • 2023 წელი: 154 167 670 ლარი
  • 2024 წელი: 170 899 350 ლარი

იაფი ფრენები ქუთაისი - დან

დანიშნულების ადგილიგამგზავრებადაბრუნებაბილეთების პოვნა
ლარნაკა19 ნოემბერი 202622 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 131 -დან
სალონიკი5 თებერვალი 202712 თებერვალი 2027ავიაბილეთები 165 -დან
ათენი30 აპრილი 20279 მაისი 2027ავიაბილეთები 194 -დან
ვენეცია6 ივნისი 202612 ივნისი 2026ავიაბილეთები 212 -დან
პოზნანი4 ივნისი 20266 ივნისი 2026ავიაბილეთები 224 -დან
ვარშავა26 მარტი 202729 მარტი 2027ავიაბილეთები 284 -დან
ბრატისლავა7 ოქტომბერი 202611 ოქტომბერი 2026ავიაბილეთები 298 -დან
ბუდაპეშტი10 ნოემბერი 202615 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 314 -დან
კატოვიცა23 მაისი 202626 მაისი 2026ავიაბილეთები 318 -დან
პრაღა11 აპრილი 202718 აპრილი 2027ავიაბილეთები 321 -დან

რატომ იხდიან ავიაკომპანიები „საქართველოს ცის“ საფასურს?

საქართველო აკონტროლებს 89 300 კვადრატულ კილომეტრ საჰაერო სივრცეს. ნებისმიერი ხომალდი, რომელიც ამ ტერიტორიას კვეთს ან ადგილობრივ აეროპორტებში (თბილისის აეროპორტი, ბათუმის აეროპორტი, ქუთაისის აეროპორტი, მესტია, ამბროლაური) ეშვება, სააერნაოსნო მომსახურების საფასურს იხდის.

შემოსავლის ოდენობა სამ მთავარ ფაქტორზეა დამოკიდებული:

  1. ფრენების რაოდენობა: რამდენი თვითმფრინავი გაივლის ჩვენს ცაზე.
  2. ფრენის მანძილი: რა მანძილს დაფარავს ხომალდი საქართველოს საჰაერო სივრცეში.
  3. ხომალდის მასა: რაც უფრო დიდია საჰაერო ხომალდის ასაფრენი მასა, მით მაღალია მომსახურების ტარიფი.

View from an airplane window over a snowy landscape with a wing visible, representing Georgian airspace transit.

სატრანზიტო მარშრუტები – შემოსავლის მთავარი წყარო

ყველაზე დიდი ნახტომი სწორედ სატრანზიტო (სააერნაოსნო) მარშრუტებმა აჩვენა. 2021 წელთან შედარებით, ამ მიმართულებით შემოსავალი 145%-ით გაიზარდა. ეს ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ საქართველო ევროპასა და აზიას შორის სტაბილურ „საჰაერო ხიდად“ ჩამოყალიბდა.

წელიშემოსავალი მარშრუტებიდან (ლარი)
202149 192 807
2022127 071 949
2023114 413 970
2024120 804 530

ტერმინალური მომსახურება: აფრენადაშვების მართვა

გარდა ტრანზიტისა, საგრძნობლად გაიზარდა შემოსავალი ტერმინალური მომსახურებიდანაც (აეროპორტის მიმდებარე სივრცეში ფრენების მართვა). 2024 წელს ამ მაჩვენებელმა 50 მილიონ ლარს გადააჭარბა, რაც 2021 წელთან შედარებით 83.6%-იანი ზრდაა.

„საქაერონავიგაციას“ 2025 წლის ოფიციალური მონაცემები ჯერ არ გამოუქვეყნებია, თუმცა რეგიონში არსებული ვითარების გათვალისწინებით, მოთხოვნა კვლავ მაღალი რჩება.

Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907

kompensacia frenebze
kompensacia frenebze
წინა სტატიაშიუცნაური მოვლენები ცაში – რას ხედავენ პილოტები ფრენის დროს
შემდეგი სტატიარატომ არ ირჩევენ გამოცდილი მგზავრები თვითმფრინავში ადგილს წინასწარ
0 0 votes
შეაფასე სტატია
0 კომენტარები
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments