სამოქალაქო ავიაციის ისტორიაში არსებობს მომენტები, რომლებიც ნებისმიერ ჰოლივუდურ ბლოკბასტერს აღემატება თავისი დრამატიზმითა და ადამიანური გამძლეობით. 1990 წლის 10 ივნისს, British Airways-ის რეისზე 5390 მოხდა შემთხვევა, რომელმაც უსაფრთხოების სტანდარტები სამუდამოდ შეცვალა. როდესაც ათასობით მეტრის სიმაღლეზე მგზავრები მშვიდად ელოდნენ დანიშნულების ადგილზე ჩაფრენას, კაბინაში ნამდვილი ჯოჯოხეთი დატრიალდა – ხომალდის კაპიტანი ჰაერის ნაკადმა თვითმფრინავის გარეთ ისროლა.
თვითმფრინავი ბირმინგემის აეროპორტიდან ესპანეთის მიმართულებით აფრინდა და კურსი პოპულარული ევროპული კურორტისკენ აიღო. აფრენიდან სულ რაღაც 13 წუთში, როდესაც ლაინერი 5 000 მეტრის სიმაღლეს იპყრობდა და ბორტგამცილებლები სალონში ემზადებოდნენ, კაბინაში ძლიერი აფეთქების ხმა გაისმა. წნევის მკვეთრმა დეპრესურიზაციამ კაბინის მარცხენა საქარე მინა მთლიანად ამოგლიჯა.
20 წუთი სიკვდილ-სიცოცხლის ზღვარზე
წამიერმა წნევის ვარდნამ ხომალდის მეთაური, ტიმ ლანკასტერი, სავარძლიდან მოწყვიტა. ჰაერის ძლიერმა ნაკადმა იგი პირდაპირ ამოტეხილ ფანჯარაში გაისროლა. კაპიტნის სხეულის ზედა ნაწილი თვითმფრინავის გარეთ აღმოჩნდა, სადაც ტემპერატურა -17°C-მდე აღწევდა, ხოლო ქარის სიჩქარე 600-იდან 800 კმ/სთ-მდე მერყეობდა. ერთადერთი, რამაც პილოტი ღია კოსმოსში გაფრენას გადაარჩინა, იყო ის, რომ მისი მუხლები მართვის პანელსა და შტურვალს გამოედო.
კაბინაში შევარდნილმა ბორტგამცილებელმა, ნაიჯელ ოგრადმა, წამისმეასედებში მოახერხა რეაგირება და კაპიტანს წელზე ხელი ჩაავლო. ქარის წარმოუდგენელი ძალის გამო პილოტის სხეულს ფიუზელაჟი ეჯახებოდა, ხოლო ბორტგამცილებელს თითები ეყინებოდა. ეკიპაჟის წევრებმა იცოდნენ: ხელი რომ გაეშვათ, კაპიტნის სხეული ძრავში მოხვდებოდა, რაც მთელი თვითმფრინავის კატასტროფას გამოიწვევდა. მოგვიანებით ოგრადს სხვა კოლეგებიც მიეხმარნენ, რათა დაკავებული პოზიცია შეენარჩუნებინათ.
პარალელურად, მეორე პილოტმა, ალასტერ ატჩისონმა, საკუთარ თავზე აიღო ხომალდის მართვა. კაბინაში არსებული ქაოსის, ქარის უძლიერესი ხმაურისა და ჟანგბადის ნაკლებობის მიუხედავად, მან მოახერხა თვითმფრინავის სტაბილიზაცია და სასწრაფო დაშვების დაწყება. 20-წუთიანი დაძაბული ბრძოლის შემდეგ, ლაინერი საუთჰემპტონის აეროპორტში მშვიდობიანად დაეშვა.
სასწაულებრივი გადარჩენა და გაკვეთილი ავიაციისთვის
ყველასთვის შოკისმომგვრელი აღმოჩნდა ის ფაქტი, რომ ტიმ ლანკასტერი ცოცხალი გადარჩა. მიუხედავად მრავალჯერადი მოტეხილობისა, სხეულის მოყინვისა და ძლიერი შოკისა, მან სრული რეაბილიტაცია გაიარა და 5 თვის შემდეგ ფრენებსაც კი დაუბრუნდა. გამოძიებამ დაადგინა, რომ ინციდენტის მიზეზი ტექნიკური შეცდომა გახდა – საქარე მინის მიმაგრებისას გამოყენებული ჭანჭიკები საჭიროზე 0.66 მილიმეტრით ვიწრო იყო.
დღესდღეობით სამოქალაქო ავიაცია უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებს ეფუძნება. ტექნიკური შემოწმების პროტოკოლები მკაცრად კონტროლდება, რათა მსგავსი ინციდენტები გამოირიცხოს. სწორედ ამიტომ, როდესაც გეგმავთ მოგზაურობას და ახერებთ სასურველი ავიაბილეთების შეძენას, მგზავრებს შეუძლიათ სრულიად მშვიდად იყვნენ საკუთარი უსაფრთხოების გამო.
როგორ დავგეგმოთ უსაფრთხო და კომფორტული მოგზაურობა?
თანამედროვე ტექნოლოგიები და ავიაკომპანიების მკაცრი რეგულაციები ფრენას მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტირებად აქცევს. მოგზაურობის დაგეგმვისას მნიშვნელოვანია რამდენიმე პრაქტიკული რჩევის გათვალისწინება:
- წინასწარი დაჯავშნა: როდესაც ავიაბილეთები ადრეულ ეტაპზე იჯავშნება, მგზავრს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს სასურველი ადგილი სალონში და მოერგოს საკუთარ ბიუჯეტს.
- უსაფრთხოების წესების დაცვა: ფრენისას ყოველთვის ადევნეთ თვალი ბორტგამცილებლების ინსტრუქტაჟს. უსაფრთხოების ღვედის შეკვრა ჯდომის განმავლობაში სწორედ ასეთი გაუთვალისწინებელი სიტუაციებისგან გიცავთ.
- სანდო პლატფორმების გამოყენება: როდესაც გჭირდებათ იაფი ავიაბილეთები, მნიშვნელოვანია ისარგებლოთ გამართული და საიმედო საძიებო სისტემით, რომელიც ყველა ავიაკომპანიის ოფიციალურ განრიგსა და პირდაპირ რეისებს გთავაზობთ.
ისტორიამ აჩვენა, რომ პროფესიონალიზმი და წესების მკაცრი დაცვა ნებისმიერ კრიტიკულ სიტუაციაში გადამწყვეტია. დღეს ავიაცია იმაზე უსაფრთხოა, ვიდრე ოდესმე, ხოლო სწორად შერჩეული ავიაბილეთები მარტივი და მშვიდი მოგზაურობის გარანტიას იძლევა.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907
