Turkish Airlines-მა გამოაქვეყნა სტრატეგიული ათწლიანი განვითარების გეგმა, რომელიც თანამედროვე ავიაციის ერთ-ერთ ყველაზე ამბიციურ პროექტად მიიჩნევა. დოკუმენტის მიხედვით, ავიაკომპანია 2033 წლისთვის გეგმავს 800-ზე მეტი საჰაერო ხომალდის ოპერირებას, რაც მას მსოფლიოს უდიდეს გადამზიდავებს შორის მყარად დააყენებს. ამასთან, კომპანიის მიზანია წელიწადში 170 მილიონზე მეტი მგზავრის მომსახურება, რაც თითქმის ორჯერ სცდება დღევანდელ მოცულობას.

ეს გეგმა თურქეთის ავიახაზების მხრიდან არა მხოლოდ ექსპანსიას, არამედ გლობალური კავშირის გაღრმავებას გულისხმობს — მეტ მიმართულებას, უფრო მოქნილ გრაფიკს, საწვავის ეფექტურობასა და გაუმჯობესებულ მგზავრობის გამოცდილებას.

სტრატეგიული შეკვეთები – თურქული ბაზრისთვის

ფლოტის გაფართოების ფარგლებში Turkish Airlines-მა უკვე დადასტურა 355 Airbus-ის თვითმფრინავის შესყიდვა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მსხვილი შეკვეთა Airbus-ის ისტორიაში. სავარაუდოდ, აქ შედის A321neo და A350 ოჯახი, რომელთა მაღალი საწვავის ეფექტურობა და გაფართოებული მანძილის შესაძლებლობები განსაკუთრებით მოთხოვნადია გრძელ და საშუალო მანძილზე.

გარდა ამისა, ავიაკომპანია გეგმავს 75 Boeing 787 Dreamliner-ის მიღებას. Dreamliner-ი ცნობილია მისი ეკონომიურობით, დაბალი ხმაურითა და მგზავრობის კომფორტით. ამ შეკვეთას უკვე თან ახლავს GE Aerospace-ის მიერ ძრავების მიწოდების ოფიციალური დადასტურება, რაც პროექტს სტაბილურ საფუძველზე აყენებს.

პირობითი შეკვეთა Boeing 737 MAX-ზე 

განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობს Turkish Airlines-ის შესაძლო შეთანხმება 150-მდე Boeing 737 MAX თვითმფრინავზე. ეს შეკვეთა ამ ეტაპზე პირობითია, ვინაიდან კომპანიისა და CFM International-ის (რომელიც Boeing MAX-ის ძრავებს აწარმოებს) მოლაპარაკებები ჯერ არ არის დასრულებული.

ავიაკომპანიის საბჭოს თავმჯდომარემ, აჰმედ ბოლატმა, ღიად განაცხადა, რომ თუ CFM-თან პირობები Turkish Airlines-ისთვის ოპტიმალურ შედეგს ვერ უზრუნველყოფს, კომპანია მზად არის ვიწროფუზელაჟიანი ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი Airbus-ზე გადაიტანოს. Airbus-ის შემთხვევაში, THY-ს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს უფრო მრავალფეროვანი ძრავების კონფიგურაციები, რაც ტექნიკური და საოპერაციო მოქნილობის თვალსაზრისით დიდ უპირატესობას იძლევა.

პოპულარული მიმართულებები - გამგზავრება: თბილისი

მიმართულებაგამგზავრების თარიღიდაბრუნების თარიღიავიაკომპანიის ლოგოავიაბილეთების მოძებნა
მოსკოვი27 დეკემბერი 202616 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 569 -დან
ბაქო1 იანვარი 202711 იანვარი 2027აზერბაიჯანის ავიახაზებიავიაბილეთები 383 -დან
სტამბოლი27 ნოემბერი 20265 დეკემბერი 2026Ajetავიაბილეთები 365 -დან
სანკტ პეტერბურგი22 დეკემბერი 202611 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 657 -დან
მინვოდი27 ნოემბერი 202613 დეკემბერი 2026Azimuthავიაბილეთები 352 -დან
კრასნოდარი30 დეკემბერი 20266 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 415 -დან
ჯედა11 თებერვალი 202718 თებერვალი 2027Turkish Airlinesავიაბილეთები 917 -დან
სოჭი30 დეკემბერი 20264 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 390 -დან
ნოვოსიბირსკი24 ნოემბერი 20261 დეკემბერი 2026Azimuthავიაბილეთები 1 167 -დან
პარიზი25 ნოემბერი 20266 დეკემბერი 2026Ajetავიაბილეთები 538 -დან
ანთალია31 დეკემბერი 20263 იანვარი 2027SunExpressავიაბილეთები 491 -დან
ერევანი29 ნოემბერი 20266 დეკემბერი 2026FLYONE Armeniaავიაბილეთები 329 -დან
უფა4 დეკემბერი 202618 დეკემბერი 2026Azimuthავიაბილეთები 709 -დან
ტაშკენტი26 ნოემბერი 202630 ნოემბერი 2026აზერბაიჯანის ავიახაზებიავიაბილეთები 910 -დან
ფხუკეთი24 ნოემბერი 202610 დეკემბერი 2026Uzbekistan Airwaysავიაბილეთები 1 998 -დან
მილანი14 იანვარი 202717 იანვარი 2027easyJetავიაბილეთები 400 -დან
ეკატერენბურგი25 დეკემბერი 202615 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 463 -დან
მინსკი24 დეკემბერი 202610 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 984 -დან
ბანგკოკი7 დეკემბერი 202613 დეკემბერი 2026Jazeera Airwaysავიაბილეთები 1 947 -დან
კაზანი23 იანვარი 20271 თებერვალი 2027Red Wingsავიაბილეთები 577 -დან
ბელგრადი7 თებერვალი 202721 თებერვალი 2027Turkish Airlinesავიაბილეთები 553 -დან
ათენი21 იანვარი 202723 იანვარი 2027Pegasus Airlinesავიაბილეთები 485 -დან
სამარა31 დეკემბერი 20267 იანვარი 2027Red Wingsავიაბილეთები 766 -დან
ჟენევა2 თებერვალი 20279 თებერვალი 2027easyJetავიაბილეთები 242 -დან
რომი7 თებერვალი 202711 თებერვალი 2027Pegasus Airlinesავიაბილეთები 418 -დან
ამსტერდამი19 დეკემბერი 202631 დეკემბერი 2026Ajetავიაბილეთები 625 -დან
ბერლინი26 ნოემბერი 20262 დეკემბერი 2026Ajetავიაბილეთები 427 -დან
გუანჟოუ26 ნოემბერი 20261 დეკემბერი 2026Air Chinaავიაბილეთები 1 362 -დან
კიშინიოვი26 იანვარი 20273 თებერვალი 2027LOT Polishავიაბილეთები 567 -დან

ეს მოლაპარაკებები aviation ინდუსტრიისთვის სიგნალია — დიდ შეკვეთებს მხოლოდ ფინანსური მხარე არ განსაზღვრავს, არანაკლებ მნიშვნელოვანია ტექნიკური მხარდაჭერა, მიწოდების სანდოობა და გრძელვადიანი ექსპლუატაციის ხარჯები.

ალტერნატიული სცენარი, თუ შეთანხმება ვერ შედგა

ბოლატის თქმით, Airbus-თან დიალოგი Turkish Airlines-ს აძლევს გარკვეულ სტრატეგიულ ბერკეტს. თუ Boeing-ის MAX ოჯახზე შეთანხმება ჩაიშლება, Airbus მზად არის THY-სთვის უზრუნველყოს A320neo ოჯახის გაფართოებული პაკეტი, რაც გვაძლევს უხლებელ წარმოდგენას, რომ ენერგოეფექტური ვიწროფუზელაჟიანი ბაზარი კიდევ უფრო მეტად გადაინაცვლებს Airbus-ის მხარეს.

ამიტომ, მომდევნო თვეებში მიღებული გადაწყვეტილება არა მხოლოდ Turkish Airlines-ის ფლოტის სამომავლო პროფილს განსაზღვრავს, არამედ გავლენას მოახდენს მსოფლიოს უმსხვილესი მწარმოებლების საწარმოო გრაფიკებზე.

Turkish Airlines-ის მიდგომა ეფუძნება:

  • მრავალწლიან ფინანსურ პროგნოზს,
  • საწვავის ფასების რისკების მართვას,
  • Istanbul Airport-ის გაფართოებულ შესაძლებლობებს,
  • და გლობალური ავიაციის კონკურენტულ ლანდშაფტს.

მოლოდინია, რომ Boeing 737 MAX-ის შეკვეთაზე საბოლოო გადაწყვეტილება უახლოეს თვეებში გახდება ცნობილი. ეს გადაწყვეტილება მნიშვნელოვნად განსაზღვრავს ავიაკომპანიის სტრატეგიას მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.

Avia.ge – 8 წელი თქვენს სამსახურში! საიმედო პარტნიორი მოგზაურობაში. დაგვირეკე: 551 907 907

kompensacia frenebze
kompensacia frenebze
წინა სტატიაშიCondor Airlines საქართველოს უბრუნდება
შემდეგი სტატიათბილისი ფრანკფურტი: ყოველდღიური პირდაპირი ფრენები 2026 წლიდან ინიშნება

დაკავშირებული სტატიებიმეტი ავტორი

0 0 votes
შეაფასე სტატია
0 კომენტარები
Oldest
Newest Most Voted