Wizz Air Holdings-ის აქციები ლონდონის საფონდო ბირჟაზე (LON: WIZZ) ბოლო ერთი თვის განმავლობაში 32.45%-ით დაეცა – 1,393 GBX-დან 941 GBX-მდე. ეს ერთ-ერთი ყველაზე მკვეთრი ვარდნაა ევროპის საავიაციო სექტორში 2026 წელს. რა სტრესების გამო ეცემა ბაზარი კომპანიაში?
ვარდნა დეტალებში
ოდნავ ორ კვირაზე ნაკლებ დროში კომპანიის საბაზრო კაპიტალიზაცია 972 მილიონ გირვანქამდე ჩამოვიდა – ეს ისეთი ნიშნულია, სადაც WizzAir ბოლოს 2025 წლის ნოემბერში ყოფილა. 52-კვირიანი მინიმუმი 840 GBX-ია, ხოლო მაქსიმუმი იყო 1,818 GBX – ანუ წლის მაქსიმუმთან შედარებით კომპანიამ ღირებულების თითქმის ნახევარი დაკარგა.
3 მთავარი მიზეზი, რის გამოც ყველაფერი ამ მიმართულებით წავიდა
1. ანკერ ინვესტორმა გაყიდა – ბაზარმა პანიკა დაიწყო
თებერვლის ბოლოს ვიზიარის მთავარმა აქციონერმა, ამერიკული ფონდი Indigo Partners LLC-მა, კომპანიაში 10%-იანი წილი გაყიდა. ეს დაახლოებით 10 მილიონი აქცია იყო, გაყიდული ერთ აქციაზე £12.50-ად. ინვესტორებმა ეს სიგნალი გაიგეს, როგორც „ანკერი გემს ტოვებს” – და კომპანიის აქციები ერთ დღეში 10%-ით დაეცა.
2. ახლო აღმოსავლეთის კრიზისი – €50 მილიონის დარტყმა
Wizz Air-მა განაცხადა, რომ ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის გამო კომპანიის წმინდა შემოსავალი 2026 ფინანსური წლისთვის €50 მილიონით შემცირდება, რაც წინა პროგნოზს (€25 მილიონი მოგებიდან €25 მილიონი ზარალამდე) ქვემოთ ჩამოაქვეითებს.
ზარალის დაახლოებით მესამედი მოდის ისრაელზე, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებსა და იორდანიაზე ფრენების შეჩერებიდან, ხოლო დანარჩენი ორი მესამედი – საწვავის ძვირი გახდომასა და დოლარის გამყარებიდან გამომდინარე. Wizz Air-ის ოპერაციული დანახარჯების ~30%-ს საავიაციო საწვავი შეადგენს – ამიტომ ნავთობის ფასის ნახტომი პირდაპირ ართულებს მათ P&L-ს.
3. Pratt & Whitney-ს ძრავის კრიზისი – ფლოტის 20% მიწაზე
Wizz Air სერიოზულ პრობლემებს განიცდის Pratt & Whitney-ს ძრავების კრიზისთან დაკავშირებით, რის გამოც ფლოტის თითქმის 20% დამიწებულია, ანუ კომპანიის 200+-ზრდ თვითმფრინავებიდან 40-მდე ვერ ფრინავს. ეს პირდაპირ ამცირებს შემოსავალს.
ანალიტიკოსები და “SELL” რეიტინგი
ბროკერული კომპანია Panmure Liberum-მა Wizz Air-ზე “გაყიდვის” რეიტინგი დაადასტურა და ფასის სამიზნე 960 პენსიდან 600 პენსამდე შეამცირა.
Wizz Air-ის წმინდა ვალი მისი წლიური შემოსავლის 4.6-ჯერ მეტია, მაშინ როდესაც კონკურენტები Ryanair და EasyJet წმინდა ნაღდ ფულს ინახავენ. ეს ნიშნავს, რომ ნებისმიერი შოკის დროს Wizz Air ბევრად უფრო მოწყვლადია.
ციფრები მოკლედ
| მაჩვენებელი | მნიშვნელობა |
|---|---|
| მიმდინარე ფასი | 941 GBX |
| 1 თვეში ვარდნა | -32.45% |
| 52-კვირიანი მინიმუმი | 840 GBX |
| 52-კვირიანი მაქსიმუმი | 1,818 GBX |
| საბაზრო კაპ. | ~973 მლნ. £ |
| P/E ratio | 3.44 |
| წლის განმავლობაში ვარდნა | -43.88% |
რა იქნება შემდეგ?
Barclays-ი კვლავ ინარჩუნებს Wizz Air-ზე “ყიდვის” რეიტინგს, თუმცა ეს უმცირესობის პოზიციაა. კომპანიის შემდეგი შემოსავლების ანგარიში 2026 წლის 11 ივნისს გამოქვეყნდება და ბაზარი მანამდე განაგრძობს ზეწოლაში ყოფნას.
Wizz Air-ი – კომპანია, რომელმაც 2003 წელს ბუდაპეშტში დაიწყო და დღეს 155 დანიშნულების პუნქტში 45 ქვეყანაში ფრინავს, მათ შორის საქართველოშიც – ახლა ერთ-ერთ ყველაზე რთულ პერიოდს გადის. ინვესტორები პასუხს ელოდებიან: შეძლებს კომპანია გამოჯანმრთელებას, თუ ვარდნა გაგრძელდება?
წყარო: Bloomberg, Morningstar, MarketScreener, TradingView, CNBC | მომზადებულია avia.ge-სთვის
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907
