თუ ფიქრობდით, რომ ზაფხულის ხალხმრავლობა დამთავრდა და წლის ბოლოს ფრენებს უფრო იაფად დაჯავშნიდით, თქვენთვის გულდასაწყვეტი ამბავი გვაქვს. აი, სანამ ჩვენ შემოდგომისა და ზამთრის შვებულებებს თუ ბიზნეს-ტურებს ვგეგმავთ, ევროპის ისეთ დიდ ქალაქებში, როგორიც ფრანკფურტი ან ლონდონია, საერთაშორისო შეხვედრებისა და კონფერენციების ნამდვილი ბუმი იწყება. სწორედ ამის გამო, ავიაბილეთების ფასები დაკლებას საერთოდ არ აპირებს. საკონსულტაციო კომპანია Advito-ს უახლესი კვლევა („Q4 Travel Price Index“) პირდაპირ ამბობს: 2026 წლის ბოლო სამ თვეში ფრენა ისევ ძვირი სიამოვნება იქნება.

იაფი ფრენები ქუთაისი-დან

დანიშნულების ადგილიგამგზავრებადაბრუნებაბილეთების პოვნა
ლარნაკა27 ნოემბერი 20266 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 133 -დან
სალონიკი31 იანვარი 20277 თებერვალი 2027ავიაბილეთები 147 -დან
პოზნანი19 ნოემბერი 202626 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 161 -დან
კატოვიცა4 დეკემბერი 202611 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 192 -დან
ათენი29 ნოემბერი 20262 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 202 -დან
ვარშავა7 დეკემბერი 202614 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 207 -დან
ვენეცია12 იანვარი 202719 იანვარი 2027ავიაბილეთები 213 -დან
მილანი28 დეკემბერი 20261 იანვარი 2027ავიაბილეთები 255 -დან
ბუდაპეშტი3 დეკემბერი 20266 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 258 -დან
ბრატისლავა14 იანვარი 202719 იანვარი 2027ავიაბილეთები 262 -დან

საქმე ისაა, რომ დიდი კომპანიები წლის ბოლოს განსაკუთრებით აქტიურად მოგზაურობენ და ბიზნესკლასის ადგილებს უპრობლემოდ ყიდულობენ. ამას ემატება ისიც, რომ ავიაკომპანიები ადგილების რაოდენობას ძალიან ჭკვიანურად და ზომიერად აკონტროლებენ, რათა ბაზარი ზედმეტად არ გადაივსოს.

რატომ ინარჩუნებენ ავიაკომპანიები მაღალ ტარიფებს?

ალბათ გიჩნდებათ კითხვა – რატომ არ წევენ ავიაკომპანიები ფასებს, თუკი პიკური ტურისტული სეზონი გადავიდა? პასუხი მარტივია: საავიაციო საწვავი კვლავ საკმაოდ ძვირი ღირს, თვითმფრინავის ჰაერში აწევა კი დიდი ხარჯია.

როცა საწვავის ფასი მაღალია, გადამზიდავებს ურჩევნიათ ცოტა ნაკლები რეისი ჰქონდეთ, მაგრამ თვითმფრინავები ბოლო ადგილამდე შეივსოს. ბიზნეს-სექტორი კი ამ დროს მათთვის ნამდვილი მაშველი რგოლია – დიდი კომპანიები თანამშრომლების კომფორტზე ფულს არ ზოგავენ და პრემიუმ კლასის ადგილებს სტაბილურად ყიდულობენ. შესაბამისად, ავიაკომპანიებს არანაირი მოტივაცია არ აქვთ, ფასდაკლებებით ირბინონ.

თვითმფრინავი შენობებს შორის

საერთაშორისო ბიზნესკლასისა და ეკონომკლასის ფასების პროგნოზი

Advito-ს ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ ეს ტენდენცია მთელ მსოფლიოს მოიცავს, თუმცა ყველა კლასის ბილეთზე ერთნაირად არ აისახება:

  • საერთაშორისო ბიზნესკლასი: ამ სეგმენტში ფასები შარშანდელთან შედარებით მინიმუმ 5%-ით მოიმატებს, თანაც ყველა რეგიონში.
  • სხვაობა კლასებს შორის: ზოგ პოპულარულ მიმართულებაზე ბიზნესკლასი ბევრად უფრო სწრაფად გაძვირდება, ვიდრე ჩვეულებრივი, ეკონომკლასის ადგილები.

რა ვქნათ, თუ მოგზაურობას მაინც ვგეგმავთ?

თუ წლის ბოლომდე სადმე გაფრენა მაინც გიწევთ, რეალობას თვალი უნდა გავუსწოროთ – ავიაბილეთები და მათი მაღალი ფასი ბიუჯეტის გადახედვას მოგვთხოვს. რადგან ავიაკომპანიებისგან „ცხელ-ცხელ“ ფასდაკლებებს ნაკლებად უნდა ველოდოთ, ერთადერთი გამოსავალი ისევ და ისევ ავიაბილეთების წინასწარ, რაც შეიძლება ადრე დაჯავშნა და მოქნილი თარიღების არჩევაა.

მოკლედ რომ ვთქვათ, Advito-ს ანგარიში მკაფიო სიგნალია ყველასთვის, ვინც წლის ბოლოს მგზავრობას აპირებს. საწვავის მაღალი ფასისა და ბიზნეს-სექტორის დიდი მოთხოვნის გამო, ავიაკომპანიები პრემიუმ სეგმენტზე დაყრდნობით მაღალ ტარიფებს ინარჩუნებენ. ამიტომ, თუ გაფრენა გადაწყვეტილი გაქვთ, ჯობია რეისების ძებნა დღესვე დაიწყოთ და გადაწყვეტილების მიღება ბოლო წუთამდე არ გადადოთ.

Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907

kompensacia frenebze
kompensacia frenebze
წინა სტატიაშიფრენის საიდუმლოებები: რას არ ეუბნებიან პილოტები და ეკიპაჟი მგზავრებს?
0 0 votes
შეაფასე სტატია
0 კომენტარები
Oldest
Newest Most Voted