ყველა მგზავრისთვის, ვისაც ერთხელ მაინც უმოგზაურია საჰაერო ტრანსპორტით, ეს პროცედურა კარგად არის ნაცნობი: ჩასხდომის დასრულებისთანავე ბორტგამცილებლები გვთხოვენ უსაფრთხოების ღვედების შეკვრას, სავარძლის ზურგის გასწორებას და მობილური მოწყობილობების სპეციალურ რეჟიმზე (Flight Mode) გადაყვანას.
ჩვენ დიდი ენთუზიაზმით ვგეგმავთ მოგზაურობას, ინტერნეტში საათობით ვეძებთ, თუ სად არის ხელმისაწვდომი იაფი ავიაბილეთები, მივფრინავთ ევროპის ისეთ უმსხვილეს ქალაქებში, როგორიცაა ვენა ან მიუნხენი, მაგრამ აფრენის წინ მაინც გვიჩნდება კითხვა – რა მოხდება, თუ ამ წესს უგულებელვყოფთ? მართლა შეუძლია ერთ პატარა სმარტფონს გიგანტური ლაინერის კატასტროფა გამოიწვიოს?
ამ თემის ირგვლივ უამრავი საავიაციო მითი არსებობს. რეალობა კი იმაზე ბევრად პრაქტიკულია, ვიდრე ეს ერთი შეხედვით ჩანს. გთავაზობთ სამეცნიერო და ტექნიკურ განმარტებას, თუ რატომ არის კატეგორიულად აკრძალული ბორტზე მობილური ტელეფონების ჩართული დატოვება.
1. ჩაკეტილი რადიოსიგნალები და ხმოვანი ხმაური პილოტების ყურსასმენებში
მთავარი საფრთხე, რასაც ჩართული მობილური ტელეფონი ქმნის, არა თვითმფრინავის ძრავის გათიშვა ან კომპიუტერული სისტემის მწყობრიდან გამოსვლა, არამედ საავიაციო რადიოკავშირის შეფერხებაა.
როდესაც მობილური ტელეფონი ჩვეულებრივ რეჟიმშია დატოვებული, სიმაღლის მატებასთან ერთად ის კარგავს კავშირს მიწისზედა ანძებთან. კავშირის აღსადგენად სმარტფონი ავტომატურად იწყებს მაქსიმალური სიმძლავრის რადიოსიგნალების გამოსხივებას. თუ სალონში ათეულობით მგზავრი ტელეფონს ჩართულს დატოვებს, ეს მძლავრი ელექტრომაგნიტური ტალღები იწვევს ინტერფერენციას (ხელშეშლას) თვითმფრინავის ნავიგაციურ სისტემებში. პილოტებს, რომლებიც აფრენისა და დაშვების კრიტიკულ მომენტებში დისპეტჩერებს ეკონტაქტებიან, ყურსასმენებში ესმით ძლიერი, დამღლელი ზუზუნი და ხმოვანი ხმაური.
2. აფრენისა და დაშვების „კრიტიკული ფაზა“
სტატისტიკურად, საავიაციო შემთხვევების უმრავლესობა ხდება აფრენის პირველი 3 წუთისა და დაშვების ბოლო 8 წუთის განმავლობაში. სწორედ ამიტომ, ავიახაზები ამ პერიოდში განსაკუთრებულ სიმკაცრეს იჩენენ.
მიწასთან ახლოს ყოფნისას პილოტები მუდმივად იყენებენ სიმაღლის მზომ მოწყობილობებს და ინსტრუმენტული დაშვების სისტემებს (ILS). მობილური მოწყობილობების მიერ აქტიურად ძიებადი 4G და 5G სიგნალები სიხშირით ძალიან ახლოს არის საავიაციო რადიოლოკატორების სიხშირეებთან. მინიმალურმა ცდომილებამაც კი აეროპორტში მკვრივი ნისლის ან ცუდი ხილვადობის დროს შეიძლება პილოტებს არასწორი მონაცემები მიაწოდოს, რაც უსაფრთხოებას უდიდეს საფრთხეს უქმნის.
3. მგზავრების ყურადღების კონცენტრაცია
ტექნიკური მიზეზების გარდა, არსებობს ადამიანური ფაქტორიც. ავიაკომპანიებისთვის პრიორიტეტულია, რომ აფრენისა და დაშვების დროს მგზავრები არ იყვნენ ვიდეოების ყურებით, თამაშებით ან მესიჯობით დაკავებულნი.
გაუთვალისწინებელი ევაკუაციის ან ტურბულენტობის დროს მგზავრმა მყისიერად უნდა შეასრულოს ეკიპაჟის მითითებები. სმარტფონის ეკრანზე მიჯაჭვული ადამიანი კი საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ მის გვერდით მჯდომ მოგზაურებსაც.
თანამედროვე ლაინერები დაცულია ელექტრომაგნიტური ტალღებისგან, თუმცა საავიაციო უსაფრთხოების მთავარი პრინციპი რისკების ნულამდე დაყვანაა. როდესაც თქვენს სამოგზაურო პორტფელში ახალი მიმართულებები და შესაბამისი ავიაბილეთები ჩნდება, ნუ დაიზარებთ უსაფრთხოების მარტივი წესების დაცვას. გადაიყვანეთ ტელეფონი „თვითმფრინავის რეჟიმში“, მიეცით პილოტებს საშუალება სრულ სიმშვიდეში მართონ ხომალდი და იმოგზაურეთ აბსოლუტურად უსაფრთხოდ.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907
