საქართველოს კონკურენციისა და მომხმარებლის დაცვის სააგენტომ (GCCA) შპს „ჯორჯიან ეარვეისის“ მიერ „მომხმარებლის უფლებების დაცვის შესახებ“ საქართველოს კანონის დარღვევის ფაქტი ოფიციალურად დაადგინა. სააგენტოს ინფორმაციით, საქმე შეეხებოდა მომხმარებლისთვის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული პირობების შესაბამისად მომსახურების გაწევის ვალდებულების შეუსრულებლობას. ეს სამართლებრივი დავა განსაკუთრებით საყურადღებოა იმ ფონზე, როდესაც ამსტერდამი, პარიზისა თუ სხვა საერთაშორისო მიმართულებებიდან მომავალი მგზავრებისთვის ჩაბარებული ბარგის უსაფრთხოება და ჯეროვანი გადაზიდვა ერთ-ერთი მთავარი პრიორიტეტია.

Cheap Flights from Kutaisi

DestinationDeparture atReturn atFind tickets
Larnaca6 December 202611 December 2026ავიაბილეთები 92 -დან
Poznan26 December 20269 January 2027ავიაბილეთები 138 -დან
Bratislava25 February 20272 March 2027ავიაბილეთები 149 -დან
Thessaloniki25 December 202630 December 2026ავიაბილეთები 185 -დან
Athens18 January 202722 January 2027ავიაბილეთები 200 -დან
Warsaw3 December 20269 December 2026ავიაბილეთები 220 -დან
Frankfurt24 November 202628 November 2026ავიაბილეთები 222 -დან

GCCA-ის განმარტებით, ავიაკომპანიამ მომხმარებლის ჩემოდანი დააზიანა, შემდგომში კი ზიანის ანაზღაურებაზე უარი განაცხადა. უწყების ცნობით, მგზავრი VIP მომსახურებით სარგებლობდა, რაც ბარგის უშუალოდ ავტომობილამდე მიტანას ითვალისწინებდა, ამიტომ მას ობიექტურად არ ჰქონდა შესაძლებლობა, დაზიანება უშუალოდ აეროპორტშივე აღმოეჩინა.

ქართული ავიახაზები ღამით

მტკიცების ტვირთი და უსამართლო სტანდარტული პირობის მუხლი

კონკურენციისა და მომხმარებლის დაცვის სააგენტომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ როგორც საერთაშორისო კონვენციების, ისე ადგილობრივი კანონმდებლობის შესაბამისად, მოცემულ სიტუაციაში მტკიცების ტვირთი უშუალოდ მოვაჭრეს ეკისრებოდა. „ჯორჯიან ეარვეისს“ უნდა დაესაბუთებინა, რომ ნივთი მისი ბრალეულობით არ დაზიანებულა, თუმცა კომპანიამ აღნიშნული მტკიცების ტვირთი ვერ დაძლია.

საავიაციო გადაყვანისას მსგავსი გაუგებრობების თავიდან ასაცილებლად, მომხმარებლებისთვის უმნიშვნელოვანესია იცოდნენ, თუ რა პირობებს მოიცავს მათ მიერ შეძენილი ავიაბილეთები და რა პასუხისმგებლობა ეკისრება გადამყვანს ბარგის დაზიანებისას.

ამასთან, საქმეში ფიგურირებდა კიდევ ერთი პრეტენზია, რომელიც კომპანიის სტანდარტულ პირობას შეეხებოდა. აღნიშნული პუნქტი მგზავრებს კომპანიის მიმართ არსებული მოთხოვნის უფლების სხვა პირისთვის დათმობას უკრძალავდა. GCCA-ის შეფასებით, ამგვარი ჩანაწერი გაუმართლებლად ზღუდავდა მომხმარებლის უფლებებს და უსამართლო პირობად მიიჩნეოდა, თუმცა ვინაიდან მოვაჭრემ ეს ჩანაწერი განხილვის პროცესშივე ამოიღო, სააგენტომ ამ ნაწილში დარღვევა აღარ დაადგინა.

სააგენტოს სანქციები და დაკისრებული სავალდებულო ვადები

GCCA-ის გადაწყვეტილებით, შპს „ჯორჯიან ეარვეისს“ დაევალა, ერთი თვის ვადაში აღადგინოს მომხმარებლის დარღვეული უფლება და თავისი სავაჭრო პოლიტიკა მოქმედ კანონმდებლობას შეუსაბამოს.

კანონით დადგენილი წესით, სააგენტოს გადაწყვეტილების დადგენილ ვადაში შეუსრულებლობის ან არაჯეროვნად შესრულების შემთხვევაში, მოვაჭრეს შესაძლოა დაეკისროს ჯარიმა წინა ფინანსური წლის წლიური ბრუნვის 2%-მდე ოდენობით. ამასთან, 12 თვის განმავლობაში დარღვევის განმეორებით ჩადენა დაკისრებული ჯარიმის გაორმაგებას გამოიწვევს.

ჯორჯიან ეარვეისის“ პოზიცია და აეროპორტის პროცედურული არგუმენტები

თავის მხრივ, შპს „ჯორჯიან ეარვეისში“ GCCA-ს გადაწყვეტილებას არ ეთანხმებიან და მის სასამართლოში გასაჩივრებას გეგმავენ. კომპანიაში მიაჩნიათ, რომ სააგენტომ გადაწყვეტილება სათანადო მოკვლევის გარეშე მიიღო, რადგან შესაბამისი მოკვლევის შემთხვევაში მათ ექნებოდათ ინფორმაცია, რომ ავიაკომპანიას ნახსენები VIP მომსახურება არ გააჩნია.

ავიაკომპანიის განმარტებით, აღნიშნულმა მგზავრმა უშუალოდ აეროპორტის სერვისით ისარგებლა, რადგან ბარგის მანქანამდე მიტანის მომსახურება მხოლოდ აეროპორტს აქვს. „ჯორჯიან ეარვეისს“ არ გააჩნია ბიზნეს დარბაზი, რადგან სივრცის უკმარისობის გამო წლების განმავლობაში ვერ მოხერხდა ცალკე ფართის გამოყოფა. კომპანიაში დასძენენ, რომ თბილისის აეროპორტის მიმდინარე გაფართოების პროექტის დასრულების შემდეგ აქვთ მოლოდინი, რომ ბიზნეს დარბაზისთვის ცალკე სივრცე გამოიყოფა.

ოფიციალური PIR აქტის არარსებობა და სამართლებრივი დავის პერსპექტივა

ავიაკომპანიაში ასევე ყურადღებას ამახვილებენ იმ გარემოებაზე, რომ მგზავრმა აეროპორტის ტერიტორია ისე დატოვა, რომ ჩაბარებული ბარგის შესაძლო დაზიანების ფაქტზე სავალდებულო ოფიციალური აქტი – PIR (Property Irregularity Report) არ შეუვსია და პრეტენზია ადგილზე არ დაუფიქსირებია. მან კომპანიას მხოლოდ ტერიტორიის დატოვების შემდეგ მიმართა, რის გამოც ზიანის ანაზღაურებაზე უარი ეცნობა.

„ჯორჯიან ეარვეისის“ განცხადებით, ვინაიდან სააგენტოს გადაწყვეტილება ეწინააღმდეგება საქართველოს კანონმდებლობასა და საერთაშორისო საავიაციო ნორმებს, ავიაკომპანია საკუთარ კანონიერ ინტერესებს დაიცავს და აღნიშნულ გადაწყვეტილებას კანონით დადგენილ ვადაში სასამართლოში გაასაჩივრებს.

საპრეტენზიო სიტუაციებისა და ბარგის დაზიანების რისკებისგან თავის დასაცავად, მნიშვნელოვანია თითოეულმა მგზავრმა იცოდეს საავიაციო გადაყვანის წესები და აეროპორტშივე შეავსოს შესაბამისი ოფიციალური ოქმი. სათანადო სამართლებრივი პროცედურების ცოდნა უზრუნველყოფს თქვენი უფლებების მაქსიმალურ დაცვას მოგზაურობისას.

ჩვენი პლატფორმა გთავაზობთ გამჭვირვალე გარემოს ფრენების შესარჩევად. დაგეგმეთ თქვენი შემდეგი მოგზაურობა ჩვენთან ერთად, ადევნეთ თვალი ბარგის გადაზიდვის წესებს და იმოგზაურეთ სრული სიმშვიდით.

Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907

kompensacia frenebze
kompensacia frenebze
წინა სტატიაში„მობილური და Wi-Fi აქ კანონით აკრძალულია“ – დედამიწის იდუმალი ზონები, სადაც რადიოკავშირი სრულად წყდება
შემდეგი სტატია„ტურისტების რაოდენობა შემცირდა, თუმცა ქვეყანაში უფრო დიდხანს რჩებიან“ – საქსტატის ახალი მონაცემები
0 0 votes
შეაფასე სტატია
0 კომენტარები
Oldest
Newest Most Voted