თვითმფრინავი გაფრენას ელოდება, ასაფრენ ბილიკზე კი სპეციალური მანქანა მოძრაობს. ტერმინალიდან ეს შეიძლება ჩვეულებრივ გადაადგილებას ჰგავდეს, თუმცა ზოგჯერ სწორედ ამ დროს ამოწმებენ ზედაპირს, რომელზეც შემდეგი რეისი უნდა აჩქარდეს ან დაეშვას.
ასაფრენი ბილიკის შემოწმება აეროპორტის ოპერატორის მომზადებული თანამშრომლების საქმეა. ისინი ეძებენ უცხო საგნებსა და დაზიანებებს, ამოწმებენ მონიშვნებს, სანათებს და სხვა შესაძლო საფრთხეებს. მათი მუშაობა საჰაერო მოძრაობის მართვის სამსახურთან კოორდინაციით მიმდინარეობს.
ვინ ზის შემმოწმებელ მანქანაში?
აეროპორტებში ამ ფუნქციას ხშირად აეროდრომის ოპერაციების გუნდი ასრულებს. კონკრეტული სამსახურის სახელი და სამუშაოს განაწილება შეიძლება განსხვავდებოდეს. მთავარი ის არის, რომ თანამშრომელს ჰქონდეს შესაბამისი მომზადება, დაშვება და კავშირი მოძრაობის მაკონტროლებელ სამსახურთან.
მაგალითად, ლონდონის სტანსტედის აეროპორტის საჯარო სახელმძღვანელო სრულ ინსპექციას და უცხო საგნებისა თუ ფრინველების შემოწმებას ცალკე პროცედურებად აღწერს. სრული შემოწმება ბილიკის საფარს, გასასვლელებს, მონიშვნებსა და განათებასაც მოიცავს. ეს კონკრეტული აეროპორტის მაგალითია და არა ყველა აეროპორტისთვის ერთნაირი განრიგი.
რატომ არის პატარა საგანიც მნიშვნელოვანი?
ბილიკზე მოხვედრილი ლითონის ნაჭერი, ხელსაწყო ან სხვა ნარჩენი უბრალო ნაგავი არ არის. ავიაციაში ასეთ საფრთხეს ხშირად FOD-ის სახელით მოიხსენიებენ. უცხო საგანმა შეიძლება თვითმფრინავი დააზიანოს, ამიტომ მისი აღმოჩენა და მოცილება უსაფრთხო მუშაობის ნაწილია.
აშშ-ის ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია ამ პროცესს ოთხ ეტაპად აღწერს: დაბინძურების პრევენცია, საგნის აღმოჩენა, მოცილება და მიზეზის შეფასება. მხოლოდ ნაპოვნი ნივთის აღება საკმარისი არ არის; მნიშვნელოვანია იმის გარკვევაც, საიდან მოხვდა ის მოძრაობის ზონაში.
FAA-ს აეროპორტების უსაფრთხოების ინსპექტორის, კეროლაინ ბონინჯის საჯარო განმარტებით, ფეხით შემოწმების მონაწილეებს აეროპორტის სპეციალური მანქანები აცილებენ. ასეთი სამუშაო მოძრაობის მართვის კოშკურასთან კოორდინირდება. ეს გამოქვეყნებული განმარტებაა და არა Avia.ge-სთვის მიცემული ინტერვიუ.
ყველა რეისის შემდეგ ამოწმებენ?
არასწორი იქნება ვთქვათ, რომ ყოველი აფრენის ან დაფრენის შემდეგ ბილიკზე აუცილებლად მანქანა გადის. გეგმური შემოწმებების გარდა არსებობს მუდმივი დაკვირვება და კონკრეტული მიზეზით ჩატარებული დამატებითი ინსპექციებიც.
FAA-ს სახელმძღვანელოში სპეციალური შემოწმების საფუძვლებად, მაგალითად, უჩვეულო მოვლენა, მნიშვნელოვანი ამინდის ცვლილება ან სამშენებლო სამუშაოებია განხილული. შემოწმების სიხშირე და მოცულობა ადგილობრივ წესებსა და არსებულ მდგომარეობაზეა დამოკიდებული.
რას ამოწმებენ ზედაპირზე?
- ხომ არ არის უცხო საგანი, ნარჩენი ან საფარის დაზიანება;
- ჩანს თუ არა საჭირო მონიშვნები და გამართულია თუ არა შესაბამისი სანათები;
- ხომ არ ქმნიან საფრთხეს ფრინველები ან სხვა ცხოველები;
- ხომ არ შეცვლილა საფარის მდგომარეობა ამინდის გამო.
თუ პრობლემა აღმოჩნდა, საჭიროა მისი შეფასება, შესაბამისი სამსახურის ინფორმირება და აუცილებელი ზომების მიღება. ცალკეული დეტალის მოგვარებამ შესაძლოა მოძრაობის დროებით შეზღუდვაც მოითხოვოს. ამასთან, ბილიკზე მანქანის დანახვა თავისთავად არც ავარიას ნიშნავს და არც თქვენი რეისის დაგვიანების მიზეზს ადასტურებს.
რა უნდა იცოდეს მგზავრმა?
აეროპორტში ხანმოკლე პაუზა ზოგჯერ იმ სამუშაოს უკავშირდება, რომელსაც მგზავრი უშუალოდ ვერ ხედავს. კონკრეტული შეფერხების მიზეზი ავიაკომპანიის ოფიციალური შეტყობინებით გადაამოწმეთ და მხოლოდ ფანჯრიდან დანახულით ნუ განსაზღვრავთ.
თუ თბილისიდან მგზავრობას გეგმავთ, თბილისის აეროპორტის ინფორმაცია მიმართულებებისა და ავიაკომპანიების მიმოხილვაში დაგეხმარებათ. ბილიკის შემოწმების ზუსტი ადგილობრივი განრიგი ამ სტატიაში არ არის წარმოდგენილი.
ავიაბილეთების შედარება თბილისიდან
მომავალი მოგზაურობისთვის ქვემოთ შეგიძლიათ შეადაროთ თბილისიდან ორმხრივი ავიაბილეთების შეთავაზებები.
ფასები და ხელმისაწვდომობა იცვლება. დაჯავშნამდე გადაამოწმეთ ბარგი, გადაჯდომები და ტარიფის პირობები.
შემდეგი მოგზაურობა Avia.ge-ით დაგეგმეთ. მოძებნეთ თქვენთვის მოსახერხებელი რეისი და შეადარეთ ავიაბილეთების ფასები.
