ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე გეოპოლიტიკური დაძაბულობა და რეგიონული კონფლიქტები პირდაპირ გავლენას ახდენს საერთაშორისო საავიაციო ბაზარზე, რაც ხშირად საჰაერო მარშრუტების ცვლილებასა და რეისების გაუქმებაში გამოიხატება. გამონაკლისი არც საქართველოს საჰაერო სივრცე აღმოჩნდა, სადაც ბოლო პერიოდში აზიური მიმართულებით პირდაპირი ფრენების გარკვეული კლება დაფიქსირდა. თუმცა, რთული საგაზაფხულო სეზონის შემდეგ, თბილისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტებში მნიშვნელოვანი საოპერაციო სტაბილიზაციის პროცესი იწყება. ინდური დაბალბიუჯეტიანი გიგანტი „ინდიგო“ (IndiGo), რომელმაც რეგიონში შექმნილი უსაფრთხოების რისკების გამო ფრენები დროებით შეწყვიტა, ქართულ ბაზარზე ოფიციალურად ბრუნდება.
„ტავ ჯორჯიას“ გენერალურმა მენეჯერმა, თეა ზაქარაძემ, „საქმიანი დილის“ ეთერში დაადასტურა, რომ ავიაკომპანიასთან წარმოებული სტრატეგიული მოლაპარაკებები წარმატებით დასრულდა. მისი განცხადებით, ინდურმა მხარემ მზადყოფნა უკვე გამოხატა და „ინდიგო“ ზამთრის სანავიგაციო სეზონიდან (ოქტომბერ-მარტის პერიოდი) თბილისის მიმართულებით რეგულარულ ოპერირებას სრულად განაახლებს. აღნიშნული გადაწყვეტილება ხელს შეუწყობს აზიის უმსხვილეს ბაზართან პირდაპირი საჰაერო კავშირის აღდგენას, რაც გაზრდილი კონკურენციის ფონზე, მგზავრებისთვის უფრო სტაბილურ და ხელმისაწვდომ სამგზავრო ავიაბილეთებს უზრუნველყოფს.
ეს ნიშნავს, რომ უზარმაზარ აზიურ ბაზართან პირდაპირი, იაფი კავშირი კვლავ აღდგება, რაც ავტომატურად გამოიწვევს კონკურენციას და მგზავრებისთვის უფრო ხელმისაწვდომ სამგზავრო ავიაბილეთებს უზრუნველყოფს.
„აგრესიული მოლაპარაკებები“ და დიდი ფასდაკლებები ავიაკომპანიებს
თეა ზაქარაძემ ღიად ისაუბრა იმ გამოწვევებზე, რომელთა წინაშეც ქართული საჰაერო სივრცე დადგა. როდესაც რეგიონში კონფლიქტია, საქართველო ყოველთვის დარტყმის ქვეშ ექცევა, რამაც თბილისისა და ბათუმის აეროპორტებში მგზავრთნაკადის კლება გამოიწვია. თუმცა, კრიზისის დასაძლევად მმართველმა კომპანიამ სრულიად ახალი, სტრატეგიული გეგმა აამოქმედა.
„არსებულ და ახალ ავიაკომპანიებთანაც ძალიან აგრესიული მოლაპარაკებები გვაქვს. ვუკეთებთ საკმაოდ კარგ ფასდაკლებებსა და შეღავათებს, რომ მოვიზიდოთ და ჩამოვიყვანოთ ისინი საქართველოში. ვმუშაობთ სრულიად ახალ ბაზრებზე“, – აღნიშნა ზაქარაძემ.
ამ სტრატეგიის ფარგლებში უმნიშვნელოვანესი აქცენტი კეთდება ევროპულ მიმართულებებსა და ჩინეთის ბაზარზე. თბილისში უკვე ორი ჩინური ავიაკომპანია ოპერირებს, მათ შორის „აღმოსავლეთ ჩინეთის ავიაკომპანია“ (China Eastern Airlines), რომელიც ივლისიდან პირდაპირ რეისებს შანხაის მიმართულებით იწყებს.
ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტის ბუმი: ყაზახეთი, სომხეთი და აზერბაიჯანი
სანამ თბილისი ზამთრის სეზონზე „ინდიგოს“ დასაბრუნებლად ემზადება, ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტი ნამდვილი საზაფხულო ბუმის მოლოდინშია. კრიზისულ პერიოდში უმნიშვნელოვანესი როლი მეზობელი ქვეყნების მხარდაჭერამ ითამაშა.
მაგალითად, აზერბაიჯანის ავიახაზებმა (აზალ azal), ქართული მხარის თხოვნით, ოპერირება დააჩქარა და ბაქო-ბათუმის მიმართულებით ფრენები დაგეგმილი მაისის ნაცვლად, 16 აპრილიდანვე დაიწყო. გარდა ამისა, შავიზღვისპირეთს კიდევ ორი მსხვილი მოთამაშე უერთდება:
- FlyOne: იწყებს რეგულარულ რეისებს ერევნის მიმართულებით.
- FlyArystan: ყაზახური დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები ივლისიდან პირველად შემოვა ბათუმში და ფრენებს ყაზახეთის ერთბაშად 3 სხვადასხვა ქალაქიდან შეასრულებს.
ეს მასშტაბური გეოგრაფიული გაფართოება მოგზაურებს უნიკალურ შანსს აძლევს. თუ აქამდე აზიიდან ან მეზობელი რეგიონებიდან შავ ზღვაზე მოსახვედრად რთული კომბინაციები იყო საჭირო, ახლა ტურისტული ნაკადები პირდაპირ შემოვა რეგიონში. საავიაციო ექსპერტების პროგნოზით, ახალი მოთამაშეების შემოსვლა და აეროპორტების მიერ დაწესებული შეღავათები ბაზარზე ფასების სტაბილურობას შეინარჩუნებს. თუმცა, საზაფხულო და საზამთრო პიკის გათვალისწინებით, სასურველი ავიაბილეთები მოგზაურებმა ადრეულ ეტაპზევე უნდა დაჯავშნონ, რათა მაქსიმალური ფასდაკლებით ისარგებლონ.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907