Site icon ავიაბილეთები ყველაზე იაფად

საქართველოს ცა „ოქროს დერეფნად“: რამდენს გამოიმუშავებს ქვეყანა ფრენებიდან

A single commercial airplane, labeled with 'aviation', flying at low altitude over a dense urban cityscape with mountains in the background.

გეოპოლიტიკურმა ცვლილებებმა საქართველოს საჰაერო სივრცე მსოფლიო ავიაციისთვის ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად და უსაფრთხო მარშრუტად აქცია. ახლო აღმოსავლეთსა და უკრაინაში მიმდინარე საბრძოლო მოქმედებების ფონზე, ავიაკომპანიები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ საქართველოს ცას; ამ პროცესებზეა დამოკიდებული როგორც თითოეული ავიაბილეთი და მისი მარშრუტის დაგეგმვა, ისე „საქაერონავიგაციის“ ფინანსური მაჩვენებლები, რომლებიც პირდაპირ ასახავს საჰაერო ტრაფიკის მკვეთრ ზრდას.

რეკორდული ზრდა: რას აჩვენებს ციფრები?

ბოლო ოთხ წელიწადში საქართველოს საჰაერო სივრცის გამოყენებიდან მიღებული შემოსავალი 123%-ით გაიზარდა. თუ 2021 წელს შემოსავალი 76.4 მილიონ ლარს შეადგენდა, 2024 წელს ამ ციფრმა 170.8 მილიონ ლარს გადააჭარბა.

„საქაერონავიგაციის“ ჯამური შემოსავლების დინამიკა:

იაფი ფრენები - გამგზავრება: ქუთაისი

მიმართულებაგამგზავრების თარიღიდაბრუნების თარიღიავიაბილეთების მოძებნა
ლარნაკა16 ნოემბერი 202625 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 139 -დან
ვარშავა31 დეკემბერი 202610 იანვარი 2027ავიაბილეთები 199 -დან
პოზნანი8 დეკემბერი 202612 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 205 -დან
კატოვიცა4 დეკემბერი 202612 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 218 -დან
ვენეცია15 დეკემბერი 202619 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 230 -დან
ათენი13 დეკემბერი 202616 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 236 -დან
ბუდაპეშტი3 დეკემბერი 20266 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 262 -დან
მილანი6 დეკემბერი 202611 დეკემბერი 2026ავიაბილეთები 268 -დან
სტამბოლი17 ნოემბერი 202619 ნოემბერი 2026ავიაბილეთები 272 -დან
ბრატისლავა4 მაისი 202711 მაისი 2027ავიაბილეთები 272 -დან

რატომ იხდიან ავიაკომპანიები „საქართველოს ცის“ საფასურს?

საქართველო აკონტროლებს 89 300 კვადრატულ კილომეტრ საჰაერო სივრცეს. ნებისმიერი ხომალდი, რომელიც ამ ტერიტორიას კვეთს ან ადგილობრივ აეროპორტებში (თბილისის აეროპორტი, ბათუმის აეროპორტი, ქუთაისის აეროპორტი, მესტია, ამბროლაური) ეშვება, სააერნაოსნო მომსახურების საფასურს იხდის.

შემოსავლის ოდენობა სამ მთავარ ფაქტორზეა დამოკიდებული:

  1. ფრენების რაოდენობა: რამდენი თვითმფრინავი გაივლის ჩვენს ცაზე.
  2. ფრენის მანძილი: რა მანძილს დაფარავს ხომალდი საქართველოს საჰაერო სივრცეში.
  3. ხომალდის მასა: რაც უფრო დიდია საჰაერო ხომალდის ასაფრენი მასა, მით მაღალია მომსახურების ტარიფი.

View from an airplane window over a snowy landscape with a wing visible, representing Georgian airspace transit.

სატრანზიტო მარშრუტები – შემოსავლის მთავარი წყარო

ყველაზე დიდი ნახტომი სწორედ სატრანზიტო (სააერნაოსნო) მარშრუტებმა აჩვენა. 2021 წელთან შედარებით, ამ მიმართულებით შემოსავალი 145%-ით გაიზარდა. ეს ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ საქართველო ევროპასა და აზიას შორის სტაბილურ „საჰაერო ხიდად“ ჩამოყალიბდა.

წელი შემოსავალი მარშრუტებიდან (ლარი)
2021 49 192 807
2022 127 071 949
2023 114 413 970
2024 120 804 530

ტერმინალური მომსახურება: აფრენა–დაშვების მართვა

გარდა ტრანზიტისა, საგრძნობლად გაიზარდა შემოსავალი ტერმინალური მომსახურებიდანაც (აეროპორტის მიმდებარე სივრცეში ფრენების მართვა). 2024 წელს ამ მაჩვენებელმა 50 მილიონ ლარს გადააჭარბა, რაც 2021 წელთან შედარებით 83.6%-იანი ზრდაა.

„საქაერონავიგაციას“ 2025 წლის ოფიციალური მონაცემები ჯერ არ გამოუქვეყნებია, თუმცა რეგიონში არსებული ვითარების გათვალისწინებით, მოთხოვნა კვლავ მაღალი რჩება.

Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907

Exit mobile version