საქართველოს საავიაციო ბაზარი ზრდას განაგრძობს და 2025 წელი ამ მხრივ ისტორიული აღმოჩნდა. “საქსტატის” მიერ გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემების მიხედვით, ქვეყნის აეროპორტები რეკორდული რაოდენობის მგზავრს მოემსახურა, რაც კიდევ ერთხელ ადასტურებს საქართველოს, როგორც რეგიონალური სატრანსპორტო ჰაბის, მზარდ პოტენციალს.
მოგზაურობის მსურველთათვის და დარგის ექსპერტებისთვის Avia.ge წარმოგიდგენთ გასული წლის დეტალურ მიმოხილვას.
8.5 მილიონი მგზავრი
2025 წლის განმავლობაში საქართველოს აეროპორტებმა ჯამში 8.5 მილიონი მგზავრი მიიღეს და გააცილეს. ეს მაჩვენებელი წინა წელთან შედარებით 14.1 პროცენტით არის გაზრდილი, რაც დარგის სტაბილურ განვითარებაზე მიუთითებს.
თუ მონაცემებს დეტალურად განვიხილავთ, სურათი ასეთია:
- ჩამოსული მგზავრები: 4.2 მილიონი ადამიანი (ზრდა 14.2%);
- გამგზავრებული მგზავრები: 4.3 მილიონი ადამიანი (ზრდა 14.0%).
საინტერესოა, რომ მგზავრთა აბსოლუტური უმრავლესობა – 95.2 პროცენტი – უპირატესობას რეგულარულ ფრენებს ანიჭებდა. ეს მიანიშნებს იმაზე, რომ საქართველოში საერთაშორისო ავიახაზების მხრიდან ფრენების სიხშირე და მიმართულებების არეალი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა.
სამგზავრო და სატვირთო რეისების სტატისტიკა
გაზრდილ მგზავრთნაკადს, ბუნებრივია, თან ახლდა ფრენების რაოდენობის ზრდაც. 2025 წელს საქართველოს აეროპორტებიდან 33.6 ათასი სამგზავრო რეისი განხორციელდა, რაც წინა წელთან შედარებით 11.1 პროცენტით მეტია.
განსაკუთრებით შთამბეჭდავია სატვირთო გადაზიდვების დინამიკა. გასულ წელს 3.9 ათასი სატვირთო რეისი დაფიქსირდა, რაც წინა წლის ანალოგიურ მაჩვენებელს 77.1 პროცენტით აღემატება. რაც შეეხება უშუალოდ ტვირთბრუნვას:
- აეროპორტებში ტვირთისა და ფოსტის ნაკადმა 39.0 ათასი ტონა შეადგინა.
- აქედან 92.9% მიღებული ტვირთი იყო, ხოლო 7.1% – გაგზავნილი.
მიუხედავად სატვირთო რეისების სიმრავლისა, აღსანიშნავია, რომ უშუალოდ ქართული საჰაერო ტრანსპორტით გადატანილი ტვირთის მოცულობა (154.1 ათასი ტონა) 42.9 პროცენტით შემცირდა, რაც შესაძლოა ბაზარზე საერთაშორისო გადამზიდავების წილის ზრდით იყოს განპირობებული.
საქართველოს საჰაერო ფლოტი: რას ვფლობთ 2025 წლისთვის?
2025 წლის მდგომარეობით, საქართველოს სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების რეესტრში სულ 62 ერთეული საჰაერო ხომალდი იყო რეგისტრირებული. მათი გადანაწილება დანიშნულების მიხედვით ასე გამოიყურება:
| ხომალდის ტიპი | წილი რეესტრში |
| სამგზავრო | 77.4% |
| სატვირთო | 22.6% |
საინტერესოა სამგზავრო თვითმფრინავების ტევადობაც. ქართული ავიაციის სპეციფიკიდან გამომდინარე, ჭარბობს მცირე ზომის ხომალდები:
- 50-მდე ადგილი: ხომალდების 72.9%;
- 51-150 ადგილი: 10.4%;
- 151-250 და მეტი ადგილი: 16.7%.
ეს მონაცემები მიუთითებს იმაზე, რომ ადგილობრივი ავიახაზები დიდ ყურადღებას უთმობენ შიდა ფრენებსა და რეგიონალურ კავშირებს მცირე და საშუალო ზომის თვითმფრინავებით.
ინფრასტრუქტურა: მზადყოფნა ახალი გამოწვევებისთვის
იმისათვის, რომ აეროპორტებმა 8.5 მილიონ მგზავრს შეუფერხებლად უმასპინძლონ, აუცილებელია გამართული ინფრასტრუქტურა. “საქსტატის” მონაცემებით, 2025 წლისთვის ქვეყნის მასშტაბით აეროპორტებს გააჩნდათ:
- 6 ასაფრენი ბილიკი;
- 59 გამშვები პუნქტი;
- 26 სამგზავრო გასასვლელი (Gate);
- 2.5 ათასი საპარკინგე ადგილი კერძო ავტომობილებისთვის.
ინფრასტრუქტურული მზადყოფნა საშუალებას იძლევა, რომ მგზავრებმა მაქსიმალური კომფორტით ისარგებლონ, მიუხედავად პიკური პერიოდებისა.
რას ნიშნავს ეს მაჩვენებლები მგზავრებისთვის?
მგზავრთნაკადის და რეისების რაოდენობის ზრდა პირდაპირ კავშირშია ავიაბილეთების ხელმისაწვდომობასთან. რაც უფრო მეტი ავიაკომპანია და რეისი შემოდის ბაზარზე, მით უფრო იზრდება კონკურენცია, რაც, როგორც წესი, დადებითად აისახება ავიაბილეთების ფასზე და სერვისის ხარისხზე.
თბილისის აეროპორტის, ბათუმის აეროპორტისა და ქუთაისის აეროპორტის განვითარება მოგზაურებს საშუალებას აძლევს, უფრო მარტივად დაგეგმონ ფრენები ევროპის, აზიისა და ახლო აღმოსავლეთის წამყვან ქალაქებში.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. ენდე პროფესიონალებს, დაგვიკავშირდი: 551 907 907