ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში თვითმფრინავების სადგომისა და ბაქნის სარეაბილიტაციო სამუშაოები მიმდინარეობს. 25 000 მ2 ტერიტორიაზე მიმდინარე სარეკონსტრუქციო სამუშაოების შედეგად, ბაქნის არსებული ასფალტის ფუნდამენტი მთლიანად შეიცვლება ბეტონის საფარით. ასევე იცვლება შიდა კომუნიკაციები, როგორც წყალარინების და სანიაღვრე სისტემა, ისე ელექტრო სისტემები.
სამუშაოების დასრულების შემდეგ, მთლიანად შეიცვლება ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი -ს ბაქანის კონფიგურაცია. საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების ოპერირების დირექტორის განცხადებით, რეაბილიტაციის შემდეგ 11-მდე გაიზრდება საჰაერო ხომალდების სადგომების რაოდენობა. ასევე დასძინა, რომ ეს არის ერთ-ერთი უმსხვილესი და ურთულესი პროექტია ინფრასტრუქტურული თვალსაზრისით, რაც ქუთაისის აეროპორტში ბოლო პერიოდში განხორციელებულა.
,,ქუთაისის აეროპორტში ბაქნის სარეაბილიტაციო სამუშაოები აქტიურ ფაზაშია. აღნიშნული სამუშაოების დასრულების შემდეგ, მივიღებთ ე.წ. ჩიხური ტიპის თვითმფრინავის სადგომებს. ჯამში გვექნება 11 სადგომი, რაც საშუალებას მოგვცემს, უფრო გაზრდილი მობილობით მოვემსახუროთ თვითმფრინავებს. ეს კი, რა თქმა უნდა, გაზრდილ მგზავრთნაკადს ნიშნავს,-‘’განაცხადა ლევან ცხადაძემ.
დავით აღმაშენებლის აეროპორტის სადგომი აქამდე გათვლილი იყო 9 საჰაერო ხომალდზე. რეაბილიტირებული ბაქნის შემდეგ კი, აეროპორტი ნაწილობრივ ახალ ე.წ. ჩიხურ სისტემაზე გადავა. 11 სადგომიდან 4 დარჩება თვითმავალის ტიპის საჰაერო ხომალდებისთვის, ხოლო 7 სადგომი ე.წ. ჩიხურ სისტემაზე გადავა. რაც საშუალებას იძლევა, აეროპორტი უფრო მეტ საჰაერო ხომალდს, მცირე დროის მონაკვეთში მოემსახუროს.