წარმოიდგინეთ, რომ პარიზის შარლ დე გოლის აეროპორტში ხართ, წინ ხანგრძლივი, ტრანსატლანტიკური ფრენა გელით და უკვე წინასწარ გტკივათ ზურგი იმის გაფიქრებაზე, რომ მომდევნო 10 საათი ვიწრო სავარძელში უნდა გაატაროთ. ყველასთვის ნაცნობი სცენარია, არა? სწორედ ამ დისკომფორტის მოსახსნელად, ამერიკულმა გიგანტმა, United Airlines-მა, ნამდვილი რევოლუცია დააანონსა, რომელიც ეკონომკლასით მგზავრობის წესებს სამუდამოდ შეცვლის.
ავიაკომპანიამ დაიწყო სრულიად ახალი კონცეფციის, “Relax Row”-ის ტესტირება. ეს არ არის უბრალოდ რბილი სავარძელი; ეს არის სისტემა, რომელიც სამ სტანდარტულ ადგილს ერთიან, ბრტყელ ზედაპირად – ნამდვილ საწოლად გარდაქმნის.
როგორ მუშაობს “Relax Row” – კომფორტის ახალი ფორმულა
ბევრ ჩვენგანს უცდია თვითმფრინავში გვერდზე გადაწოლა, თუ მეზობელი სავარძელი თავისუფალი იყო, მაგრამ სავარძლების გამყოფები და უსწორმასწორო ზედაპირი ამას ნამდვილ წამებად აქცევდა. “Relax Row”-ის შემთხვევაში ყველაფერი სხვაგვარადაა:
- ერთიანი პლატფორმა: სავარძლები აღარ იხრება ინდივიდუალურად. ნაცვლად ამისა, სპეციალური მექანიზმის საშუალებით, ფეხის დასადებები იწევა და ზედა ნაწილს უთანაბრდება.
- მატრასის ეფექტი: იქმნება ფართო, სწორი სივრცე, რომელიც მატრასს უფრო ჰგავს, ვიდრე სავარძელს.
- დამატებითი სერვისი: მგზავრები, რომლებიც ამ ადგილებს დაჯავშნიან, მიიღებენ სპეციალურ მატრასს, რბილ ბალიშებს, პლედებს და სამგზავრო ჰიგიენურ კომპლექტებს.
ეს ინოვაცია განსაკუთრებით მიმზიდველია მათთვის, ვისთვისაც ხშირად მნიშვნელოვანია – იაფი ავიაბილეთები, მაგრამ ამავე დროს სურს, რომ დანიშნულების ადგილზე დასვენებული ჩავიდეს.
ვისთვის არის განკუთვნილი ახალი სერვისი?
United Airlines-ის ეს ნაბიჯი პირდაპირ პასუხობს იმ მგზავრების მოთხოვნებს, ვისაც “ბიზნესკლასის” ფუფუნების ბიუჯეტი არ აქვს, თუმცა მეტი სივრცე სჭირდება. “Relax Row” იდეალურია:
- ოჯახებისთვის: მშობლებს შეეძლებათ ბავშვები მოხერხებულად დააძინონ.
- წყვილებისთვის: დამატებითი სივრცე ორი ადამიანისთვის ბევრად უფრო კომფორტულს ხდის ხანგრძლივ ფრენას.
- მარტოხელა მოგზაურებისთვის: ვისაც სურს მთელი რიგი დაისაკუთროს და ფრენისას სრულფასოვნად გამოიძინოს.
როდის და რომელ რეისებზე გამოჩნდება “საწოლები”?
კონცეფციის პირველი პრეზენტაცია ლოს-ანჯელესის აეროპორტში, Boeing 787-9 Dreamliner-ის ბორტზე გაიმართა. კომპანიის გეგმები ამბიციურია:
- სტარტი: სერვისის ოფიციალური დანერგვა 2027 წლიდან იგეგმება.
- მასშტაბი: ათწლეულის ბოლომდე “Relax Row” 200-ზე მეტ Boeing 777 და Boeing 787 ტიპის თვითმფრინავში დამონტაჟდება.
- ლოკაცია: ეს ადგილები განთავსდება ეკონომ და პრემიუმ ეკონომკლასებს შორის, რაც მგზავრებს არჩევანის მეტ თავისუფლებას მისცემს.
ინდუსტრიის ტენდენცია: კომფორტი ხელმისაწვდომი ხდება
United არ არის პირველი, ვინც ამ მიმართულებით გადადგა ნაბიჯი. მსგავსი სისტემა, სახელწოდებით Skycouch, უკვე წარმატებით მუშაობს Air New Zealand-ში. თუმცა, აშშ-ის ერთ-ერთი უმსხვილესი ავიაკომპანიის მიერ ამ მოდელის ათვისება ნიშნავს, რომ ეკონომკლასის სტანდარტები გლობალურად იცვლება.
დღეს, როდესაც მომხმარებლები სულ უფრო ხშირად ადარებენ ფასებს და ეძებენ ოპტიმალურ ავიაბილეთებს, ავიაკომპანიები ხვდებიან, რომ მხოლოდ დაბალი ფასი საკმარისი არ არის – საჭიროა “ადამიანური” პირობების შექმნა 10-12 საათიანი გადაფრენების დროს.
მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტი ფასები ჯერ უცნობია, სავარაუდოა, რომ “Relax Row”-ის დაჯავშნა შესაძლებელი იქნება როგორც ცალკეული პაკეტი ან დამატებითი სერვისი ადგილის არჩევისას. ეს არის შუალედური ვარიანტი, რომელიც ავსებს ნაპრალს სტანდარტულ ეკონომსა და ძვირადღირებულ ბიზნესკლასს შორის.
Avia.ge – თქვენი მოგზაურობის ერთგული მეგობარი. სრული მხარდაჭერისთვის დაგვიკავშირდით: 551 907 907